Выбранный город:
Санкт-Петербург

Время работы:
с 10:00 до 20:00

info@euro-shini.ru
+7 (812) 313-23-48

Личный кабинет:
Войти

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV отзывы, обзор, характеристики

Общая оценка: 3.97 из 5

На основе: 438 отзывов

Отзывы

Источник: Яндекс Маркет

Сергей Р.

Общая оценка: 5

Плюсы:

Очень хорошая резина пользуюсь этой маркой фирмой давно nokia

Минусы:

Комментарий:

Источник: Яндекс Маркет

Toltek T.

Общая оценка: 5

Плюсы:

Информативность управления, предсказуемость поведения, прочность боковины.

Минусы:

нет такового

Комментарий:

Отъездил несколько лет, считаю одними из лучших в ряде премиум сегмента зимних шипованных шин - Continental, Pirelli, Michelin, Good Year. Имею опыт езды на Pirelli Ice Zero, Hakka 7 SUV во многом обходит - более информативная и более предсказуемая, прочнее боковина. Pirelli подойдёт для спортивной манеры езды с управляемыми заносами. Короче, лично для моей манеры (агрессивной) езды на шиповке - Hakka или Conti.

Источник: Яндекс Маркет

Имя скрыто

Общая оценка: 5

Плюсы:

много

Минусы:

нет

Комментарий:

нокиан хакапилитта 7 нов размер 225 45 17 рунфлет цена 11000 тел 89263502546

Источник: Яндекс Маркет

Имя скрыто

Общая оценка: 5

Плюсы:

Тихая. Сцепление отличное! Шипы не теряет!

Минусы:

не обнаружил

Комментарий:

Отличная резина!!!

Источник: Яндекс Маркет

Имя скрыто

Общая оценка: 5

Плюсы:

Практически бесшумная. Ездил до этого на Айс Крузер 5000 (шумит ужасно).

Минусы:

Не обнаружил

Комментарий:

Брал в Финке. Получилось значительно дешевле.

Источник: Яндекс Маркет

Oleg P.

Общая оценка: 5

Плюсы:

????? Где бы купить? Отличная резина уже 5 сезон и всё отлично.

Минусы:

Комментарий:

Источник: Яндекс Маркет

Алексей

Общая оценка: 5

Плюсы:

Минусы:

Комментарий:

отлично держат дорогу. не слишком шумные

Источник: Яндекс Маркет

Сергей Ф.

Общая оценка: 3

Плюсы:

Шумит умеренно, шипы - держатся, хороша на укатанном снегу и льду.

Минусы:

Чертов "дубовый "ранфлет, из-за него у четыре раза за зиму диски варил По соляной каше не едет вообще, забивается что-ли :(

Комментарий:

Источник: Яндекс Маркет

l

Общая оценка: 5

Плюсы:

Держит машину как на рельсах. Не шумит Не вибрирует

Минусы:

нет

Комментарий:

Купил в четверг 1 ноября на Kia Sportage. Дорогу держит замечательно, особенно в поворотах на больших скоростях, как на "рельсах". Шума не слышно, как многие пишут. Вообще не слышно в салоне даже на больших скоростях по сухому асфальту. По сравнению с отзывами и рассказами других людей она намного лучше чем bridgestone ice cruiser 7000, которая как раз шумит.

Источник: Яндекс Маркет

Елена Ш.

Общая оценка: 4

Плюсы:

Отличное сцепление на заснеженной дороге, на льду, на шуге.Управляемость.Ежедневные пробеги автомобиля на этой резине порядка 70км.(работа-дом)Когда в 2013 зимой МКАД встал из-за гололёда(кто помнит- фуры буксовали в горки по всем полосам), я практически не ощущала изменений в сцеплении с дорогой против обычных зимних условий, только скорости уменьшились. Эксплуатация два года(2013-2014), шипы не вылетают. Попадала в ямы - грыжи не вылезли. Машина IX- 35(корейской сборки)шины 225/60 R17. .До этого стоял ICE CRUISER 7000 - теперь по прошествии времени есть возможность оценить качества обеих моделей и HKPL 7 SUV однозначно лучше себя ведёт в условиях нашей зимы.

Минусы:

цена

Комментарий:

Шина хорошая, а стереотип "наше производство всё равно хуже чем ТАМ....." именно - стереотип.

Источник: Яндекс Маркет

Александр К.

Общая оценка: 4

Плюсы:

Пока покатал резину только по асфальту. Снега еще толком и не было. Ощущения скорее положительные: шум идет, но небольшой, нет характерного цоканья от шипов, расход топлива, если и поднялся, то совсем не на много. Пока резина новая и шипы не "устоялись" особо не гоняю, дорогу держит нормально.

Минусы:

Пока не обнаружил.

Комментарий:

В отличие от предыдущего отзыва резина "встала" на диски (Replica) сразу и нормально. К моему удивлению на балансировку ушло совсем немного грузов для 18 диаметра. Удивление еще больше увеличилось, когда увидел количество грузов на "родных" колесах, которые шли с машиной - раза в полтора-два больше. Ставлю "4" только из-за малого срока эксплуатации и то по асфальту.

Источник: Яндекс Маркет

Анонимный отзыв

Общая оценка: 1

Плюсы:

шипы держатся

Минусы:

резина откровенно кривая, руль ведет, плохо балансируется, на станке в шиномонтаже видно при вращении насколько неровная резина

Комментарий:

раньше Хакка была образцовой, когда к нам ее из Финляндии привозили.

Источник: Яндекс Маркет

Анонимный отзыв

Общая оценка: 5

Плюсы:

отлично держит любую дорогу. Не шумит, на асфальте не цокает. Шипы не выпадают, даже при моем агрессивном стиле вождения.

Минусы:

на мой взгляд нет

Комментарий:

рекомендую для внедорожников. Резина для тех, кто ценит качество и комфорт вождения

Источник: Яндекс Маркет

Анонимный отзыв

Общая оценка: 5

Плюсы:

Мягкая,хорошая управляемость,хорошая проходимость,после сезона эксплуатации все шипы на месте

Минусы:

высокая цена

Комментарий:

Резина стоит своих денег ,автомобиль хорошо управляется даже на скользкой дороге,за 20 тыс км пробега все шипы на месте,особенно понравилась проходимость моей CRV-3(есть мнение что эта машина не может съезжать с асфальта) по хорошо заснеженному полю ,она проехала около 1 км и я смог объехать пробку .

Источник: Яндекс Маркет

Анонимный отзыв

Общая оценка: 1

Плюсы:

Не обнаружил.

Минусы:

Много брака. Плохо балансируется. Много выпавших шипов за 1 сезон. Дискомфорт в салоне от волнообразного гула начиная с 60 км/ч. Боковые заносы/сносы на льду/снегу при поворотах даже небольшой скорости. Тормозной путь на сухом/мокром асфальте. Постоянное срабатывание ABS/ESP при торможении/разгоне/повороте. Колейность и ватность управления после ее установки.

Комментарий:

Хуже резины не встречал.Одно название за какие-то нереальные деньги.

Источник: Яндекс Маркет

сергей з.

Общая оценка: 4

Плюсы:

выгребаем просто отлично. дорогу держит замечательно. интересная гарантия.

Минусы:

при отбалансированной новой резине и дисках в диапазоне 120...140км/час начинает подбивать руль.

Комментарий:

Источник: Яндекс Маркет

Игорь Б.

Общая оценка: 5

Плюсы:

Хороша на снегу, хороша на льду.

Минусы:

Цена, шумна после 80 км/ч (гул).

Комментарий:

Купил на ссан енг актион, характеристики выше всяких похвал, не пожалел ни разу. По асфальту держит машину лучше чем летний Данлоп СП спорт на прошлой машине. За сезон не выпало ни шипа. Боковина держит отлично бордюры и ледяную корку. Цокот шипов не слышен. Гул появляется после 80 км/ч. Приятное дополнение гарантия на прокол на сезон (при проколе меняют или ремонтируют бесплатно), которой к счастью не воспользовался.

Источник: Яндекс Маркет

Илья Т.

Общая оценка: 5

Плюсы:

Одни плюсы.

Минусы:

Нет.

Комментарий:

Эксплуатирую 7-ку уже 7 сезонов. Каждый раз переобуваю на диски. Вылетело всего 4 шипа. Очень надежны и устойчивы на дороге,льду,снегу. Хорошо держат в повороте. При переходе со льда на снег, и наоборот,не уходят в занос.

Источник: Яндекс Маркет

Ivan B.

Общая оценка: 5

Плюсы:

Минусы:

Комментарий:

Работал долгое время шиномонтажником (6 лет), расскажу об особенностях монтажа данных шин. Это пригодится для тех, кто собирается их купить и, соответственно, "переобуть" свой авто. Пункт 1. Желательно лично присутствовать при монтаже шин Nokian Hakkapeliitta! Жалобы о большом количестве балансировочных грузиков, странностях поведения шин следуют из-за того, что при монтаже шина не полностью села на борт диска. Даже при обильной смазке обода шины и при накачивании до 2 атмосфер, 80 % вероятности, что шина сядет неправильно. Этого можно избежать, накачав собранное колесо до 4 или даже до 5.5 атмосфер и визуально убедиться, что с обеих сторон шина прилегает к диску равномерно. После этого стравить давление в колесе до нормального для вашего авто. Пункт 2. Если это не помогает, необходимо почистить металлической щеткой закраины диска, особенно это актуально для штамповки, ну и обязательно удалить остатки (если есть) герметика с диска. И повторить вышеизложенную процедуру. Пункт 3. Признаком того, что шина не до конца села на диск, является применение при балансировке достаточно большого веса балансировочных грузиков (суммарно более 70-100 гр. на 1 колесо). Если аппарат показывает такой дисбаланс, а диски у вас не кривые - смело просите мастера проверить, как шина сидит на диске. Пункт 4. Есть ещё одна хитрость насчет балансировки. Это относится ко всем маркам шин. Если вес грузиков кажется вам неприлично большим (более 100 гр. на колесо), вы можете попросить мастера произвести следующую операцию. Колесо спускается, отжимаются борта с обеих сторон, и шина проворачивается на диске на 45 градусов. После этого колесо накачивается, и опять идет на балансировку. В результате 2-4 попыток возможно достичь минимального дисбаланса колеса. Этой операцией проводится поиск оптимального соотношения центра масс шины и диска. Надеюсь, эта информация поможет Вам.

Источник: Яндекс Маркет

Yana N.

Общая оценка: 3

Плюсы:

Пока не удалось особо испытать, но на асфальте нормально)))) Говорят самые надежные. Но, См. Комментарий

Минусы:

Цена и пол дня потраченные на шиномонтаж((((

Комментарий:

Купили шины 225/65 r17 Поехали переобуваться и выясняется, что шина на диск плохо садится, т.е. внутренний бортик криво сел. Взяли другую шину - та же проблема. Позвонил знакомому, который 10 лет уже в шиномантаже работает. Так вот, оказывается на шинах Nokian Hak. SUV 7 с диаметром выше 16 и внимание ..... РОССИЙСКОГО производства имеется болезнь, которая проявляется как было описано выше. Лечение (2 варианта): Вариант 1 - Накачиваем покрышки до 5 атмосфер и ждем минуту- две. После этого сдуваем до необходимого давления и только потом делаем балансировку. У нас как раз шины на диск встали нормально после того как сдули с 5 атмосфер! Этот вариант называется, вроде как, раскачка шин! Если не помог вариант 1, то делаем вариант 2: Вариант 2 - Накачиваем до 2.2. Надеваем на авто. Делаем на машине змейку, пытаемся вертеть руль в разные стороны и.т.д. И так минут 10-15 После этого снимаем покрышки и смотрим как сидит шина на колесе. Если нормально, то далее следует балансировка или же....см. вариант 1. Вариант - кривые диски не прокатит, машине 3 месяца, новая. Кстати, у знакомого та же беда... Но в дилерском центре Тойота ему просто навешали грузиков и сказали, что резина плохая. Вот. Вроде все. Нам помог сразу вариант 1. Надеемся и вам тоже, если такая проблема появится. Кстати, решили связаться с производителями в Финляндии и они написали, что такая проблема появляется при неправильной транспортировки и производитель не рекомендует использовать шины с таким дефектом, а сразу возвращать продавцу. Желаем всем удачи на дороге!

Источник: Яндекс Маркет

Сергей С.

Общая оценка: 5

Плюсы:

Проходимость Устойчивость на любом зимнем покрытии, в том числе сухом асфальте Форма шипов

Минусы:

Качество российского производства данной модели

Комментарий:

Самые лучшие зимние шины которые у меня когда-либо были, до этого был длительный опыт использования Хакапеллита SUV 5, Хакапеллита 4, Бриджстоун Айс Крузер 5000 и многих отечественных моделей. SUV 7 выше всех остальных на голову (почти). В настоящее время указанный Бриджстоун и SUV 7 стоят на одинаковых машинах - моей и жены, Паджеро 4, только у нее 3-х литровая движка, а у меня 3.8. Когда при необходимости сажусь на ее машину обутую в SUV 7 практически забываю, что на улице зима и с учетом полного привода получаю истинное наслаждение от езды на полном приводе. Часто езжу по дальним уголкам Московской области, плюс на дачу к себе и жене - 100 км от Москвы, где абсолютный гололед и не чищенные дороги. Управляемость, разгон, торможение, прохождение поворотов, курсовая устойчивость, проходимость - все супер, правда немного шумновата. Бриджстоун (сделано в Японии)и предыдущие указанные модели Нокиан тоже очень хорошие шины, но SUV 7 проигрывают во всем. Но данную резину нужно как можно скорее менять на летнюю, как только отпала в этом необходимость - весной очень быстро изнашивается и разрушается (очень мягкая), в отличие от Бриджстоуна (с 2007г. как новая). На всех указанных моделях Нокиан и Бриджстоун за время эсксплуатации не вылетел ни один шип. Бриджстоун стоит каждую зиму на Паджерике с 2007г., а SUV 7 с 2011г. на втором. SUV 5 стоял на таком же Паджерике (продал) три зимы - за каждую проезжаю около 10 тыс км. Одно колесо из нового комплекта SUV 7 было с откровенным браком - восьмерка, поэтому ставлю только назад. Сразу брак не заметил, так как брал в интернет магазине до начала сезона, при получении особо не рассмотрел, когда переобувался претензии предъявлять было уже поздно (Сделано в России). Шины стоят тех денег которые за них просят (мои стоили - 10000 рублей за балон осенью 2011г.), берите не пожалеете. Для меня зимой актуальны только шипы, липучку пробовал у друзей на разных машинах - ерунда, хотя каждому свое. Надеюсь кому то помог в выборе.

Источник: Яндекс Маркет

Дмитрий П.

Общая оценка: 5

Плюсы:

Высокая надежность, износостойкость, отличная проходимость

Минусы:

Немного шумновата

Комментарий:

Пользуюсь этой резиной уже 3й год (досталась с машиной), за 3 сезона ни одной проблемы, ни прокола, ни пореза, в снегу проявили себя на 5+, в городе и на трассе на твердую 5 (совсем немного шумит, одним словом гвозди). Протектора еще много, по шипам - начали вылетать только в крайнюю зиму (максимум по 2 шипа с колеса). Резиной доволен, всем советую.

Источник: Яндекс Маркет

Александр С.

Общая оценка: 5

Плюсы:

Прогнозируемость Стабильность

Минусы:

некоторая нервозность в колее особенно стала ощущаться после 50-ти тысяч-напрягает

Комментарий:

235/50 R19. За 2 сезона и почти 85 тысяч-вполне себе достойно. Даже более чем! На протяжении всего периода эксплуатации вела себя именно так как от нее ожидалось. После 45 тысяч потеряно около 50% шипов на задней (основной ведущей оси/привод полный) Впереди-самому не верится(!) осталось больше 50%.При всём при том, что эксплуатировалась нещадно 60%-трасса, 40%-город. Всё что пишут про нёё хорошего-правда.Тормозит нормально и по асфальту и по "не совсем асфальту". Законы физики в голове держать и будет счастье. Шумит? Не больше других! В меру мягкая. По снегу по "каше" гребет отлично и вперед и назад.С боковыми ускорениями справляется так же-как положено. В грязи замыливется-ну так это и не "шашки"! Под другое заточена. Хорошая зимняя резина. Пожалуй лучшая из всего, что приходилось эксплуатировать. Подозреваю что во многом эти качества её раскрылись благодаря полному приводу. В конце второго сезона на 85-й тысяче кусок арматуры приговорил одно колесо. Боковой порез чуть не в четверть боковины-достойное окончание славного трудового пути.

Источник: Яндекс Маркет

Никита Лазыкин

Общая оценка: 5

Плюсы:

В целом нравится все, снег, лед - все отлично и разгон и торможение и управляемость. Копает в снегу хорошо

Минусы:

Ну как и положено шипованой шине в плюсовую погоду управляемость и торможение несколько ухудшаются, но не критично

Комментарий:

Стоит 4 года на Вольво ХС60, общие потери шипов около 30-40%.

Источник: Яндекс Маркет

Константин К.

Общая оценка: 5

Плюсы:

Второй сезон, претензий нет.

Минусы:

Дороговата и есть возможность нарваться на брак, которого стало больше при переносе производства в россию.

Комментарий:

С обозначеной проблемой перевода производства в россию, не столкнулся. Собралась нормально, отбалансировалась, грузы небольшие, причем на не родных дисках. Сначала сильно гудела на асфальте, но после обкатки шипы встали на свои места и шум пропал. Вообще, я ездил на 1 хакке сув, еще финской, на 5 и сейчас вот на 7 хакке сув. На другой машине уже шестой сезон стоит пятая, как я понимаю, уже сделанная в россии, поэтому могу сравнить все три. Так вот, при агрессивной, я считаю, езде, резина почти новая и ВСЕ! шипы на месте. Проколов и разрывов тоже не было. Седьмая самая тихая из трех и на асфальте лучше всех и на ледяных неровностях. А вот по рыхлому снегу гребла лучше всего первая. Прикатывать очень важно! 500 км после установки новой резины, скорость не больше 80, без разгонов и оттормаживаний. Шипы садятся правильно и хорошо держатся до конца. В общем, доволен очередной раз.

Источник: Яндекс Маркет

Анонимный отзыв

Общая оценка: 4

Плюсы:

Хорошая резина для SUV, кроcсоверов и внедорожников. Сезон эксплуатации по городу, шоссе, иногда снег и лед, каша. Плохого не замечено, шипы на месте, кстати малошумная резина. При отсутствии погонь, дрифта и пробуксовок на бездорожье. Эксплуатировал 255 45 18 и 235 60 18, все замечательно

Минусы:

Главный недостаток - цена, ведь эта резина делается в России. Почему так дорого, относительно иностранных конкурентов. Жадность производителя?

Комментарий:

В общем оценка этого Российского изделия 4 из за цены.

Источник: Яндекс Маркет

Анонимный отзыв

Общая оценка: 5

Плюсы:

Малошумная (шум от нее меньше, чем от пятой - был опыт эксплуатации пятой и на моноприводе и постоянном полном). Неплохое сцепление с дорожным полотном, главное с головой дружить, а не тупо надеяться на резину.

Минусы:

Не обнаружил.

Комментарий:

Эксплуатировал на Subaru Tribeca. Достаточно активный стиль вождения, не подвела ни разу. Рекомендую.

Источник: Яндекс Маркет

Маринер М.

Общая оценка: 4

Плюсы:

Хороша на льду, снегу, снежной каше и прочих зимних покрытиях. А так же отлично по грязи в наши всё более теплые зимы и межсезонье.

Минусы:

Шумная, скользкая на сухом и мокром асфальте, что в принципе характерно для всех зимних колес. ps.если вы привыкли ездить активно.

Комментарий:

Пользую год на SUV. Особенных перетензий нет. Но вообще, Continental ContiWinterViking 2, правда более мелкой размерности и переднеприводной авто, нравились много больше, для города они удачнее, но после двух сезонов износ был очень велик и много шипов потерялось. Хакка держится. Рекомендовать ли их кому-либо...еще тот вопрос для меня, уж больно за бренд велика наценка, хотя все ведущие бренды стали этим страдать, а может всё дело в наших торгашах...

Источник: Яндекс Маркет

Дмитрий С.

Общая оценка: 2

Плюсы:

Много лет ездил на Хакке 5 поменял машинку ,по привычке купил хакку 7 размер 235/60R18 машины Лексус РХ 330 и Лексус РХ 400 за 5 ничего плохого не скажу , после Бриджа шипованного Хакка держалась на скользкой дороге как по рельсам три сезона отьездил на ней с ней и продал машинку . На 7 хакке отездил сезон 16-17 года , а в декабре 17 года началось биение руля на скоростях от 40-100 км/ч . На шиномонтаже выяснилось , что колеса пошли винтом, в утешение сказали мол не один ты такой счастливчик у нокиан это сейчас системная болезнь слабый корт редко выдерживает больше двух сезонов особенно на тяжелых машинах. Показали штук 100 колес это говорят за последний месяц набралось , из них добрая половина Нокиан 7и 8. Летняя резина у меня тоже Нокиан спорт утилити 235/60R18 также в сентябре яйцом три колеса стали не дотянув до конца второго сезона . Режим эксплуатации 50/50 город трасса по ямам особо не скакал , со светофоров мальчишек на приорах не делал . Похоже просто сдулась очередная легенда . Теперь вот выбираю что взять вместо Нокиан

Минусы:

Комментарий:

Источник: Яндекс Маркет

Анонимный отзыв

Общая оценка: 5

Плюсы:

В сравнении с хаккой-р на которой откатал два сезона на той же машине (cr-v III) могу сказать, что в москве при ежедневной эксплуатации и несмотря на чуть бОльший шум, на шипах мне стало гораздо комфортнее. Намного лучше управляемость, отлично себя чувствует на гололеде (особенно по сравнению с предыдущей резиной, даже когда та была свежая).

Минусы:

Шипы погромче, конечно, чем та же nokian R. Но совсем ненамного.

Комментарий:

На данный момент не вижу ничего лучше на свой авто, на зиму в Москве.

Источник: Яндекс Маркет

Александр А.

Общая оценка: 4

Плюсы:

Отличное сцепление с дорожным покрытием, уверенность практически в любой ситуации, достойная резина для зимы!

Минусы:

Уровень шума в салоне вырос практически до предельно выносимого, причем в первые часы после установки я испугался какой гул шел при разгоне. Такое ощущение, что сзади меня пытается обогнать самолет!

Комментарий:

Выпало испытать резину за три дня около 1000 км (Москва-Спасск Рязанской обл., где два дня возил всех на свадьбе и потом назад в Москву) причем был дождь, дождь со снегом, ночью подморозило, потом засыпало снегом, а на третий день (04.12.11) все растаяло. Средняя скорость за это время была 90км/ч, макс. 150 км/ч. Может быть опыт эксплуатации конкретной модели небольшой, но сцепные качества оценить удалось, они на высоте. Но вот уровень шума заставляет задуматься о замене на другую резину! Может быть она притрется/обкатается (или просто шипы повылетают) и тогда станет тихой, но сейчас шум (гул) просто невыносимый! Причем если на другой машине у меня стоит Goodyear Ultra Grip Extreme, который не громче летней yokohama и нет шума и гула, то на хакке эта разница не в пользу последней! Это отметили все, кто сел ко мне после переобувки. Постараюсь через месяц-два отписаться еще. Резина Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 235/60 R18. >>Дополнение 16.12.11: шум от резины остался, но заметно снизился. Сейчас нет давящего на мозги гула, но голос при разговоре на скорости 80-120 км/ч надо сильно повышать, что все-равно не комфортно. Но учитывая ходовые качества резины ставлю твердую 4.

Источник: Яндекс Маркет

Алексей М.

Общая оценка: 3

Плюсы:

Лексус 570, резина держит дорогу, гребет.

Минусы:

Два сезона полез корд и резина повелась.

Комментарий:

Хватает на два три сезона.

Источник: Яндекс Маркет

Руслан Р.

Общая оценка: 5

Плюсы:

Чумовая проходимость, уверенность на дороге

Минусы:

Нет

Комментарий:

Я не знаю кто мог поставить этой резине отрицательный отзыв, машина Финик Джи 25, задний привод, со всеми вытекающими. До этого три года на липучки Nokian WR, каждую зиму молился. Думаю сил больше нет, и зима не легкая в этом году, решил попробовать шипы. Небо и земля, держак отличный, занос полностью контролируемый, управляемость на 5 с плюсом, а сейчас заехал в такую кашу, думал все, смерть моя пришла, после липучки в багажнике лопата, уже полез за ней, но решил отключить антипробуксовку и ВЫЕХАЛ, однозначной только положительные впечатления от этой резины, каждый день сажусь за руль и радуюсь. Три года проклинал задний привод зимой, а теперь зима в кайф!

Источник: Яндекс Маркет

Анонимный отзыв

Общая оценка: 4

Плюсы:

Сцепление явно лучше, такое впечатление, что она вгрызается в асфальт, но в ущерб шуму конечно.

Минусы:

Просто нереальный дисбаланс, в среднем 120 грамм грузиков, а на одном вообще 150. Такое впечатление, что это из-за неправильного хранения. Реакция на поворот руля тупая, но это скорее из-за профиля.

Комментарий:

Сравниваю со своей предыдущей 5 SUV финской в размере 275/55 R19. На моей я откатал порядка 30ткм, 4 сезона, все шипы были на месте, но сточились почти до отсутствия квадратного стержня, протектор - только стерлась 8ка. Но это уже приличная потеря характеристик. В 4ый сезон уже явная постоянная сработка антибукса и снос задней оси в повороте, а также стрекот АБС перед лежачими. Ну и добило, когда из-за бокового ветра на трассе шел на подъем не более 80 и замотыляло, машину удержал на своих двух полосах, на встречку не выкинуло, стабилизировался, в том числе помогли электронные системы, они сразу душат движок и стрекочат. Штаны менять не пришлось. Но вот резину сразу поменял.

Источник: Яндекс Маркет

Анонимный отзыв

Общая оценка: 5

Плюсы:

Хорошая резина

Минусы:

Пока не обнаружил

Комментарий:

Переобулся неделю назад. На монтаже присутствовал. Действительно шина садится очень плотно ( у меня литье). Мастер накачивал до победного до 4.5 бар ( больше у него система не дает) и ждали еще хлопка около минуты хоть и смазывал очень обильно. В итоге на балансировке показала оч хорошо 10 - 30 грамм на колесо. Поначалу показалась шумноватой особенно на 90 кмчас гул присутсвовал, но через 600 км стала гораздо тише ( может чуть шумнее чем на летней) прикаталась :) моя предыдущая юкохама шумела сильнее пока из нее все шипы не повылетали через 15000 км :) так что по поводу шума можно не беспокоиться, а вообще в любую машину стоимостью до 2 млн руб нужно дополнительно шумку ставить. Заводская это просто смешно. У меня кашкай - так без доп шумоизоляции это просто ведро на колесах, хоть и стоит больше миллиона. После установки шумки и антискрипа совсем другая машина стала. И шины здесь не причем. По ходовым качествам все устраевает, пока только асфальт и грязь - без проблем дорогу держит хорошо. Были уже и сильные торможения - абс не срабатывал - резина просто вгрызлась в асфальт. Так что рекомендую всем. Посмотрим как покажет себя зимой, но думаю все должно быть ок. Надеюсь что мой комментарий поможет кому определиться.

Источник: Яндекс Маркет

Ислам Юсупов

Общая оценка: 5

Плюсы:

Машина едет по льду, как поезд на рельсах.

Минусы:

на 7-й сезон повылетало 80��ипов, а протектор ещё смело на 8-й сезон хватит.

Комментарий:

Отличная Резина, всем советую.

Источник: Яндекс Маркет

Анонимный отзыв

Общая оценка: 2

Плюсы:

держит дорогу хорошо на льду.

Минусы:

шум,небольшая вибрация,после пару недель покатулек,вокруг шипа появились трещины резины

Комментарий:

За эти деньги,считаю что резина ужасная,все плюсы перекрывает один большой минус.Купил резину в интернет магазине assistavto пару недель назад,заметил что вокруг шипа появились трещины,даже небольшими кусками резину можно оторвать,такое ощущение что там ножом в каждом шипу поковырялись.Авто новое,на обкатке,больше 100 пока не ездил,шипы пока на месте вроде,но думаю они там недолго продержуться,хотя бы этот сезон отъездить,в чём глубоко сомневаюсь...перед покупкой очень сомневался в качестве резины,когда узнал что её в России штампуют и вот результат,хотя продавец уверял что качество как у Финов,но видно материл из которого её делают,далёк от Финского.Друзья присмотритесь к резине не нашего производства!!!всем спасибо

Источник: Яндекс Маркет

Максим Евгеньевич

Общая оценка: 2

Плюсы:

хорошо держатся шипы

Минусы:

плохая геометрия

Комментарий:

До этого ездил на 5 хакке, финской, прекрасная была резина, но за 4 сезона активной езды уже укаталась. Шипов 70% на месте, хорошо держала дорогу, в меру жесткие края. На замену решил взять старшего собрата. Конечно, смутило, что производство было перенесено в Россию (Ленобласть), но понадеялся на обещанный контроль производства. Как оказалось- зря. Шумность осталась та же, на среднем уровне, боковой занос вроде держат, но хуже. Шипы все на месте, после нескольких весьма резких оттормаживаний, как на льду, так и по чистому асфальту при скоростной режим на трассах более 140 км/ч. А теперь к основному разочарованию - ужасная геометрия колес. через пару месяцев стал замечать нарастающее биение в руль при скорости более 100 км/ч, сначала думал балансировка. А тут как раз поездка из Москвы в Питер. Заехал на шиномонтаж, сделал балансировку, почистил диски от грязи и в дорогу. Поначалу показалось, что все прошло, но после Твери понял, что все так же чувствуется биение, уже от 80-90 км/ч. По приезду в Питер опять на шиномонтаж, проверка геометрии дисков, переброс с переда на зад, вывод неутешителен: виден ход восьмеркой на балансировочном аппарате, одно колесо так вообще такое ощущение, что оквадратилось. По приезду заменил его на старую 5 хакку, биение резко сократилось. Обидно, и одного сезона не проехал, колеса не из дешевых, а качество никакое, в этом сезоне буду выбирать что-то другое, главное импортного производства.

Источник: Яндекс Маркет

Y

Общая оценка: 3

Плюсы:

Хорошие разгон-торможение на прямой.

Минусы:

Отвратительное боковое сцепление. Плохое поведение на льду с мокрым снегом, опять же в повороте.

Комментарий:

Не первые шины и не первая машина. Резина не любит сброса газа. В повороте на "некоторых" скоростях и "некоторых" радиусах поворотов шины срываются. Притом далеко на не высоких скоростях. Т. е. бывает сочетание скорости и поворота, когда шина при данной траектории не хочет поворачивать. Приходится либо доворачивать руль еще, либо тормозить. После этого сцепление восстанавливается. Повторюсь, не первая машина и не надо говорить, что ездить надо уметь. До хакки 7 перекатал многое.

Источник: Яндекс Маркет

Дмитрий Ш.

Общая оценка: 4

Плюсы:

Качественная смесь резины позволяет удержать авто даже в самой нереальной ситуации прочные боковины

Минусы:

Цена

Комментарий:

Влетал в яму и ни одной грыжи не вылезло.

Источник: Яндекс Маркет

Анонимный отзыв

Общая оценка: 5

Плюсы:

Ускорение на льду и асфальте Торможение на льду, снегу, асфальте Устойчивость на поворотах Проходимость по рыхлому снегу

Минусы:

Цена высока Шум от шипов присутствует, несмотря на "воздушные подушки".

Комментарий:

В начале зимнего сезона обул RAV4 Nokian Hakkapeliitta 7 - позавчера "окупилось" :) Торопился к жене на встречу, а сибирский мороз сделал из дороги трассу для бобслея - оттормаживался под горку с 80км/ч, остановился в 10см от впереди стоящей на светофоре машины. Цена на данные шины высока, но в моем случае "отбита" отсутствием необходимости в ремонте передка. В целом шины очень нравятся - гребут и на льду и в снегу. Ездил на зимнюю рыбалку сразу после недельного снегопада, пришлось пробираться по глубокому снегу и взбираться в подъем на трассу - удалось без проблем, лопата не пригодилась.

Источник: Яндекс Маркет

Анонимный отзыв

Общая оценка: 5

Плюсы:

Минусы:

Комментарий:

Лучшая резина из представленных,остальные лишь альтернативные и спорные решения,разные машины,разнные размеры,никаких проблемм...

Источник: Яндекс Маркет

Максим Л.

Общая оценка: 5

Плюсы:

Качество

Минусы:

Дорого

Комментарий:

стоит своих денег. Уже на вторую машину ставлю.

Источник: Яндекс Маркет

Андрей Д.

Общая оценка: 5

Плюсы:

отличная резина для северных регионов

Минусы:

не выявил

Комментарий:

Эксплуатировал на Volkswagen Tiguan. Регион Архангельская область (почти вся), ездил в Москву и южнее. Отлично держит дорогу на любом покрытии. Лед, снег, каша - нипочем. В Подмосковье на мокром асфальте 160 км/ч было. За три сезона 1 или 2 шипа на 4 колеса не досчитался. Отличная резина!

Источник: Яндекс Маркет

Анонимный отзыв

Общая оценка: 3

Плюсы:

Шипы держатся, красивая

Минусы:

Плохая геометрия

Комментарий:

Раньше Хакка была идеальной резиной, сейчас что-то произошло и половина новых покрышек оказалась с плохой геометрией. Руль ведет, переставлял несколько раз. Грузов до 100гр при балансировке вешать приходится. Как сказали в шиномонтаже - это оттого что сразу при первой установке не "прокачали".

Источник: Яндекс Маркет

GamBIT

Общая оценка: 5

Плюсы:

Отличные характеристики. Тихая.

Минусы:

Пока не выявлены.

Комментарий:

Купил в сезон 2014 HKPL7 215/65/16 SUV (внедорожная версия) примерно за 5500. Есть опыт с HKPL5. В принципе, 7 это сильно улучшенная 5. Хотя и 5 была отменной цепкой резиной, только относительно шумноватой. У 7 звук куда тише. Шипы 6-гранные с подушкой и отводной камерой. Несведущий человек может просто не понять что едем на шипах, разве что если открыть окно и услышать лёгкий цокот. Гула же резинового практически нет. По звуку сопоставимо со всесезонкой, лишь чуть громче. Резина многокомпонентная, гибридная, с силикой, сравнима с "липучкой". Есть 3D-ламели. Поведение машины уверенное. Практически ездишь как летом, что характерно для продукции Nokian. Индексы скорости и нагрузки - высокие. Последнее из-за SUV. Установка/демонтаж шины обычны. Разве что прижимное кольцо твёрдое. Встают на диски легко, вопреки тому что писалось ранее другими авторами. Правда диски были оригинальными. Балансировка в пределах нормы. Сделаны в РФ. Предыдущий HKPL5 был тоже наш, отходил кучу лет без проблем, и шипы почти все на месте были. Надеюсь что и эти шины на много лет. Nokian это один из немногих производителей, которые устанавливают шип на заводе. Поэтому он хорошо держится. Это не азиаты, у которых шины "шипуемые", а не шипованные. Плюс к тому система "медвежего когтя", при которой шип сохраняет вертикальное положение при торможении. Состав резины сложный, сохраняет мягкость при морозе, чем отличается от бюджетных шин Nordman того же завода. По цене сейчас HKPL7 оптимальна - дешевле чем 8, но тише, т.к. шипов меньше (127 против 190). При появлении льда на дороге уделает любую липучку без шансов, т.ч. для города она хороша не менее чем на бездорожье. В профиле 65 она куда дешевле чем скажем 60 или 55, на удивление. Считаю эту резину наиболее практичным выбором на рынке. Она чуть дороже среднего, но крайне хороша. 7 это всё-таки недавний лидер тестов шипованной резины, пока 8 не появилась. 30 выигранных журнальных тестов за 3 года.

Источник: Яндекс Маркет

Владимир Л.

Общая оценка: 3

Плюсы:

Достоинста пока рано оценивать, проездил по асфальту неделю, снега еще не было.

Минусы:

Цена для отечественной резины. Качество упало.

Комментарий:

Резина стала отечественная, т.к. изготавливается в России (наше производство ухудшает качество, не соблюдают они тех процесс), была резина родная финская, не было претензий. Основной недостаток описан выше, очень плохая баллансировка, одна шина попалась с небольшой восьмеркой. Кто тут виноват? Производитель или кривые руки мастера шиномонтажа, незнаю. Посмотрим как она будет по зиме. Резина 225/65/17. У кого есть возможность взять в Финляндии, берите лучше там.

Источник: Яндекс Маркет

Илья К.

Общая оценка: 5

Плюсы:

Минусы:

Комментарий:

Все познается в сравнении, так и я буду сравнивать Hakkapeliitta 7 SUV и Yokohama Ice Guard IG35 на автомобиле Mitsubishi L-200. Т.е. машина одна и та же, вернее две одинаковых рабочих машины на разной резине. Езжу как по мерзлому сухому так и подмороженному свежим льдом асфальту, и постоянные съезды на укатанные зимники, дороги между месторождениями и т.д. Т.е. от льда и накатанного снега и свежего снежка по колено. Хакапелита неплоха, но вот в в боковой занос ее срывает непредсказуемо, и зачастую неожиданно, может даже на низких скоростях на накатанном снегу развернуть машину, в то же время на Иогокамме в такой же поворот входишь по тому же укатанному снегу входишь на большей скорости и занос ожидаем и контролируем. Йокогамма визуально и на ощупь выглядит мягче. Да обе резины сварены в России. И хоть я сначала очень ратовал за 7-ю хакапелиту, т.к. раньше на моем спортейдже стояла 5-я и очень себя показала. Но теперь я 7-ю точно не возьму. Посмотрим как 8-я себя покажет. А пока Йокогамма лидирует.

Источник: Яндекс Маркет

SynteZZZ

Общая оценка: 4

Плюсы:

Адекватный уровень сцепления с асфальтом

Минусы:

Шумит и резонирует в диапазоне 60-80 км/ч

Комментарий:

Источник: Яндекс Маркет

Миша М.

Общая оценка: 5

Плюсы:

отлично разгоняется ,не шумит .

Минусы:

на снегу на мокром плохо останавливается.

Комментарий: