Шины Kumho WI-31 225 40 R19 93T

Шины Kumho WI-31 225 40 R19
  • 4.5

Мы принимаем

Шиномонтаж R19

Бесплатно

закрыть

Шиномонтаж в подарок

Для участия в акции требуется оформить заказ и выбрать удобное время для записи на шиномонтаж.

Акция действует при покупке 4х колес.

Гарантия

Расширенная

Размер: 225/40 19R"

Индекс:93T

Производитель:Импортная

В наличии:12 шт.

Сезонность:Зимние

Технология Run Flat:Нет

Категорияшины новые 225 40 19

8980 р.-


Отзывы с Я.Маркета

Пользователь удален 6 лет назад, Нижневартовск

Оценка: 5.0

Достоинства: Шипы не светятся как в рекламе

Недостатки: Шипы не светятся как в рекламе

Комментарий: Видел ее в магазине. Попросил продавца показать как она светится как в рекламе. Не показал. Кругом обман. У ниссана Xtrail'a робособаки не выскакивают из колес, тут шипы не светятся.

Nick G. 12 марта 2013

Оценка: 5.0

Достоинства: Держит дорогу превосходно, за эту зиму попадал несколько раз в ямы, никаких шишек и т.д. не замечено.. в Москве последнее время сухие дороги и тоже все прекрасно, шипы на месте, хотя и стартую со светофоров с пробуксовкой..

Недостатки: не замечено..

Комментарий: Мне очень нравится, впервые взял шипованную резину, на предыдущих авто использовались липучки, боялся, что шипы вылетать будут (все говорили) - НИЧЕГО ПОДОБНОГО!!! Ездил в Смоленскую область по заснеженной дороге, скорость 120 - 140 км и ниразу даже не повело.. Очень доволен данной резиной!

Андрей С. 9 декабря 2016, Санкт-Петербург

Оценка: 5.0

Достоинства: Как вкопаная идет с этими покрышками

Недостатки:

Комментарий:

Юлия П. 6 февраля 2015, Санкт-Петербург

Оценка: 4.0

Достоинства: Удобство эксплуатации

Недостатки: Цена

Комментарий: Дорогая.Производство Россия. В эксплуатации второй сезон,шипов вылетело мало ,не особо шумная.На льду и заснеженной дороге хорошая управляемость.Живу в городе,снега мало,так что можно взять дешевле с меньшем количеством шипов,идеальна для заснеженных регионов.

Yar Rus 3 февраля 2014, Санкт-Петербург

Оценка: 4.0

Достоинства: По льду и укатанному снегу едет очень уверенно

Недостатки: Шумная при скорости от 60 до 100 км в час, разочаровала при движении по снежной каше

Комментарий: Брал для загородных небольших дорог Финляндии.Для них- практически идеальный вариант. Для городов типа Питера или Москвы-не подходит. Очень посредственно себя ведет на мокром асфальте, снежной каше. В России сейчас сыпят столько химии на дорогах, что условий, при которых Хака работает оптимально, практически не бывает

Александр Психунов 2 месяца назад, Санкт-Петербург

Оценка: 5.0

Достоинства: Управляемость

Недостатки: У 7й шипы терялись быстро - на этой пока сезон от ездил и не выявил минусы, да и ценник кусается

Комментарий: Хорошая резина - хорошая управляемость, а это главное. На скорости более 120км ведет достойно и более 130км. Только один минус - ценник. Насчет шумности - или защита хорошая или просто быстро привык - не мешает при езде и не отвлекает.

Сергей Б. 20 апреля, Тольятти

Оценка: 5.0

Достоинства: Качество, комфорт при езде, надежность. Отличное сцепление на всех покрытиях, хорошее поведение на льду. Шипы держатся!

Недостатки: Шумновата по асфальту, но тут шипы. Высокая цена.

Комментарий: Зима была снежной и поэтому прошла настоящие испытание резина, где она показала себя с лучшей стороны, быстро очищалась от снега, великолепно сцеплялась с покрытием.

Андрей Крупин 13 октября 2018, Иваново

Оценка: 5.0

Достоинства: Качество,безопасность,низкая шумность,хорошо ведёт себя как на льду так и на снегу.

Недостатки: Нет

Комментарий: С 2003 года пользуюсь только шинами данной компании и другим советую.

Андрей П. 19 ноября 2013, Москва

Оценка: 4.0

Достоинства: Ждем снега)

Недостатки: Пока нет.

Комментарий: Mitsubishi carisma 1.6. Решился попробовать nokian). До 8 хаки стоял мишка x ice north 1 (доволен как слон) Если сравнить с первым мишленом небо и земля. Хотя на первом иксе залазил дальше в снегу, чем друг на gislavede . Сразу скажу, что после старой резины шума вообще не ощутил. Подождем когда возле подъезда появится колея и горы снега) Наша Андреевка наверное в этом впереди планеты всей.

cool.qweasdzxc67 24 июля 2016, Новосибирск

Оценка: 4.0

Достоинства: великолепная управляемость зимой

Недостатки: после 1 сезона 3200 км на одном из колес грыжа

Комментарий: отьездил сезон на колесе грыжа производство россия до этого нордман+ 8 сезонов все нормально производство финляндия

Александр М. 4 октября 2015

Оценка: 4.0

Достоинства: очень хорошо держит дорогу, гребет, как надо, цепкие шипы

Недостатки: шипы вылетают, цепкие очень

Комментарий: bmw 3, задний привод 3.0 мкпп, стиль езды агрессивный, постоянное срабатывание антибукса. Откатал 2 сезона задние стерлись, шипов практически не осталось, передние на 95D0?се целы. Была hakkapelita 4, там шипы не вылетали, как только не ездил на ней.

Михаил Батькович 3 января 2015, Электросталь

Оценка: 4.0

Достоинства: Хорошие управляемость и тормоза на асфальте(если не гонять). Отличные тормоза и управляемость на снегу. Хорошие тормоза и управляемость на льду(идеала не бывает)

Недостатки: Слабоваты тормоза на каше

Комментарий: Напишу предварительный отзыв. Снега в Москве пока нет, так что отзыв подправлю в конце сезона. Шины поставил 24 октября. Размер 225/50 R17. Седан. Полный привод. Давление 2.3 На данный момент пробег на шинах 6 тыс.км. Обкатывал бережно(не быстрее 100км/ч) в течении 3тыс.км. Через первые 500км пробега перекинул перед-зад. Дальше перекидываю каждые 5 тыс.км. В итоге - все шипы на месте(заметьте - езда по чистому асфальту уже полтора месяца) Гул от шин утих после 3 тыс.км. На асфальте управляемость и тормоза очень даже хорошие(народ! Держите дистанцию(хотя бы дистанция двух секунд) и не гоняйте как на летних шинах). Асфальтовую колейность не боится Позже напишу о зимних свойствах. Добавление от 03.01.15 На всех зимних покрытиях(за исключением каши) резина ведёт себя очень уверенно. Разгоняется просто изумительно. Управляется очень даже хорошо. Снежные колеи не боится. Единственным слабым местом были обнаружены посредственные тормоза на каше. Даже на обычных городских скоростях(40-50км/ч) сразу начинает трещать АБС. Но тем не менее управление и на каше остаётся на высоком уровне Так что дистанция, дистанция и ещё раз дистанция. После пробега 8 тыс км начал передвигаться более агрессивно. Позже напишу о потерях шипов(надеюсь таковых не будет)

Валентин Е. 5 октября 2016, Москва

Оценка: 4.0

Достоинства: Потеря шипов - макс по 5 шт с колеса после 2-х сезонов

Недостатки: Сточились шипы. кажется не очень хорошо цепляют лед. Стремно при перестроениях.

Комментарий: Стоят на ВАЗ-2103. 175/70 R13. Москва и область. Катаю два сезона (около 40 тыс. км.). После второго сезона, потери шипов - максимально по 5 шт. Из плюсов: 1. Износостойкая - сейчас после 40 тыс индикатор износа показывает цифру шесть. 2. Шипы на месте. 3. Мягенькая. 4. Шум... у хз. Бывает ли на классике шум от резины... :) Из минусов: 1. Цена (особенно сейчас, осенью 2016-го) 2. Люблю с заносом войти в поворот. Действую как по книжке, а сносит переднюю ось. Пару раз чуть в бордюр не въехал. Думаю это от недостаточного поперечного (бокового) держака, при избыточном продольном. Т.е. гребет хорошо, а поперечного держака нет. Это сравнивая с хаккой 5, стоящей на второй моей тройке. 3. В продолжении пункта №2 - при агрессивном разгоне со сфетофора, ерзает из стороны в сторону, мне забавно, а соседи по потоку пугаются. Тоже мне кажется из-за недостатка курсовой устойчивости. Ну и здесь же допишу о стрёмных ощущениях при перестроении в снежной колее на трассе. Возможно, конечно, из-за особенностей развесовки классики по осям. В данный момент выкинул на авито продавать. Короче резина хорошая, но ждал большего.

Артур С. 12 ноября 2013, Щелково

Оценка: 5.0

Достоинства: кол-во шипов, мягкость хода

Недостатки: пока не обнаружил

Комментарий: Купил хаку 8 с шипами - R15-195-65 и сразу поменял свою летнюю тойо на новую хаку ). Везде на форумах говорили что она сильно шумит, это меня смущало, но после обкатки я был удивлен, сильного шума не почувствовал) нет, какой-то шум конечно есть от шипов, но все равно она не такая шумная, сравнивать я могу только с липучкой хака5, так как несколько лет проездил на ней. На ощупь качество понравилось, по тесту АвтоРевю она заняла первое место, ну чтож посмотрим как снег выпадет, как она себя поведёт. На первый взгляд очень даже ничего! Не лень было даже лезть сюда отзыв писать, ведь обычно пишут негатив, когда что-то не устроило после покупки. Всем удачи на дорогах!

Сергей Я. 17 декабря 2015, Москва

Оценка: 4.0

Достоинства: "Рвёт" с места на любом покрытии. Отличная управляемость.

Недостатки: Сильно шумит (гудит) при скорости больше 50 км/ч (не спасает даже приличная шумоизоляция немецкого авто). На мокром асфальте торможение на "четвёрочку" (с поправкой на наличие шипов это, наверное, все "пять"). Но в крутых поворотах на мокром асфальте при скорости больше 50 км/ч машину конкретно начинает сносить. Возможно, часть указанных недостатков усугублены усиленной боковиной (у меня RunFlat).

Комментарий: В кольцевых гонках по льду не участвовал, поэтому на счёт управляемости на льду сказать могу только, что на замёрзшей парковке/во дворе сцепления хватает. При подборе размера имейте ввиду, что боковина (у RunFlat) достаточно округлая (_) .

Кирилл К. 31 октября 2019, Санкт-Петербург

Оценка: 5.0

Достоинства: Очень хорошо держит дорогу, надежная, крепкая резина!

Недостатки: Добро пожаловать на борт нашего самолёта, наденьте наушники или слелайте музыку погромче...

Комментарий:

Василий С. 27 марта, Санкт-Петербург

Оценка: 5.0

Достоинства: Проходимость, сцепление

Недостатки: -

Комментарий: Долго стоял перед выбором зимней резины, купил хакапелиту 8-ю размером 175/65 R14, покупкой очень доволен, хорошо держит дорогу на сухом/мокром асфальте (в Петербурге погода сами знаете), на гололеде вообще нареканий нет, идет как по рельсам, в этом году (2018/2019) зима выдалась снежной, что тоже никак не повлияло на уверенность на дороге, ездил за город где снега по колено, хорошо гребет. Много приходилось ездить по трассе (слякоть,гололед,снегопад), вообще плохого нечего сказать. Единственное что могу сказать, резину стоит брать тем кто живет в северной части страны, все таки производитель опирается на более суровые климатические условия

Александр Черкасов 15 марта 2016

Оценка: 5.0

Достоинства: Одни супер плюсы

Недостатки: Гудит, но не значительно. Цена!

Комментарий: Эксплуатация 2 года, на Лада Ларгус, первая зима много снега, показала себя на 200%, счастлив, едет визде, гребеет визде, много раз застревал, выежае сама, один раз на веревке и то на пузо сел, тут резина не помогла, колеса повисли, все 4!!!!. Вторая зима, снега нет вообще, всю зиму, либо асфальт голый или замороженная грязевая грунтовая(бездорожье). Из-за этого 50% шипов вилетело, поэтому срок резины уменьшился года на 2-3(((( Вследующий раз куплю только ее, она лучше всех резин

Анонимный отзыв 25 ноября 2016, Ростов-на-Дону

Оценка: 4.0

Достоинства: Не страшно в снег и гололед

Недостатки: Шум

Комментарий: Очень гудит и такое ощущение что машина медленее разгоняется в два раза по сухому асфальту после летних бриджстоун. За две зимы процентов 10 потеряно.

Головко С. 15 января 2014, Санкт-Петербург

Оценка: 1.0

Достоинства: бренд.

Недостатки: с учётом цены всё очень плохо.

Комментарий: На лето купил себе хака грин и настолько она мне понравилась, что при выборе зимней резины не раздумывая взял Nokian Hakkapeliitta 8 195/65 R15 95T. На момент покупки это была самая дорогая резина моего размера. Какое же разочерование я испытал, когда начал на них ездить... До этого ездил на Dunlop SP Winter ICE 01, который стоит почти в 2 раза дешевле, вот с ним и буду сравнивать: 1 Nokian шумят совсем немного меньше, что с учутом цены и рекламных обещаний просто возмутительно. 2 на скорости, даже при небольшой колейности, машину приходится "ловить" вцепившись в руль. Dunlop по такой дороге просто ехала. 3 Очень боятся воды 4 при всей мягкости на ощупь, в движении очень жесткая. Как минимум не мягче Dunlop, который напомню, стоит гораздо дешевле. 5 на Dunlop был только один вид покрытия, на котором нужно быть предельно внимательным - плохо укатаный снег. Если при трогании с места резко газануть - сядеш на брюхо, во всех остальных ситуациях можно было просто ехать и быть уверенным, что никаких сюрпризов не будет. У нокиан нужно вывешивать на торпедо шпаргалку пунктов из 20-ти: чего нужно боятся, так как запомнить СТОЛЬКО слабых мест не возможно. Nokian Hakkapeliitta 8 в руках профессионального гонщика, которому дали потестировать данные покрышки, возможно способна на призовые места по многим параметрам, НО для обычного человека принцип "здесь гони, а здесь земля тебе пухом" не подходит.