Шины Gislaved NORD FROST 200 ID 195 55 R15 89T

Шины Gislaved NORD FROST 200 ID 195 55 R15
  • 4.5

Мы принимаем

Шиномонтаж R15

Бесплатно

закрыть

Шиномонтаж в подарок

Для участия в акции требуется оформить заказ и выбрать удобное время для записи на шиномонтаж.

Акция действует при покупке 4х колес.

Гарантия

Расширенная

Размер: 195/55 15R"

Индекс:89T

Производитель:Импортная

В наличии:4 шт.

Сезонность:Зимние

Технология Run Flat:Нет

Категорияшины новые 195 55 15

4279 р.-


Отзывы с Я.Маркета

Андрей Б. 6 февраля 2018, Каменск-Уральский

Оценка: 5.0

Достоинства: Тихие Острые шипы Приемлемая цена

Недостатки: Пока нет

Комментарий: Шины Gislaved Nord Frost 200 ID 175/70 R13 производства Россия. На этикетке указано, что произведены концерном «Континенталь АГ».Были установлены на автомобиль ВАЗ 2109. По сравнению с моими предыдущими шинами, Gislaved Nord Frost 200 ID отличается тем, что шума шипов практически не слышно, хотя я насчитал аж 90 штук на колесе. Шипы очень острые на ощупь в форме трехгранной пирамиды. Лед режут как лезвия. Отличная управляемость как на укатанном снежном покрове, так и на свежевыпавшем снегу. Поначалу были опасения, что из-за ассиметричного рисунка шина будет зарываться в снег, но первые же поездки на природу добавили уверенности. Проходимость на высоте. Отличные тормозные качества шин. АБС на машине нет, но колеса в юз не срывает. Считаю шины Gislaved Nord Frost 200 хорошо сбалансированными в плане безопасности движения и соответственно цена качества!!!! Рекомендую данные шины.

Станин Н. Месяц назад, Советский

Оценка: 5.0

Достоинства: Покупал данную резину себе на 1 авто, откатал 4 сезона, остался очень доволен!!! После 1 зимы шипы остались на месте, правда не много деформировались. За 2-3 зиму повылетало прям чуть чуть. Но к сожалению за 4 зиму сломало 95% шипов... в в целом, резина тихая, тише моей летней Yokoham’Ы

Недостатки: Шипы кончились за 4 сезона

Комментарий:

Владимир С. 18 ноября 2016

Оценка: 5.0

Достоинства: мягкие даже в минус 30 хорошая управляемость.

Недостатки: не нашёл

Комментарий: однозначно лучше Камы или амтела)) на морозе не дубеют, мягкий ход, хорошее сцепление при разгоне и торможении. Держат колею. На обледенелой дороге держатся уверенно несмотря на отсутствие АБС и прочих вспомогательных систем ! Автомобиль калина хэтчбек резина 175/65 хотя после 185/60 немного не привычно было. Рисунок протектора кажется от континенталя прошлого поколения. Было подозрение что сделано в России а не в Германии, но нет не подвела!!!

Антон Г. 19 ноября 2017, Екатеринбург

Оценка: 4.0

Достоинства: резина понравилась. мягко идет, хорошо держит дорогу. При торможении и разгону хорошо цепляется за зимнюю дорогу.

Недостатки:

Комментарий:

info@serafimdom.ru 25 ноября 2016, Москва

Оценка: 5.0

Достоинства: Почти как на летней резине

Недостатки: пока не заметил

Комментарий: проехал 8000 км за месяц.брал новую когда ещё не было тут ни одного коммента. у меня хёндэ хэтчбэк иногда по свободной дороге разкочегариваю до 130-140 км газ в пол при плохой погоде ну прямо очень уверенно и не настораживает,и конечно на обгонах чётенько.по началу сомневался когда выбирал, да и цена получилось R16 в районе 4800 зато шино-монтаж полностью бесплатный!Удачи на дорогах.

Тамара Ф. 6 февраля 2018, Екатеринбург

Оценка: 5.0

Достоинства: Недавно купила автошины Gislaved 175/65 R14 86T NF 200 XL Шины хорошо себя показали -Шины дорогу держат хорошо -Тихие и комфортные- -Торможение отличное

Недостатки: нет

Комментарий: -Очень довольна своим приобретением

Анонимный отзыв 17 декабря 2018, Москва

Оценка: 5.0

Достоинства: До этой резины 2 раза брал Gislaved NF100, ни чем не выдающаяся, но вполне себе сбалансированная резина за вполне разумные деньги. В этом году на новой машине решил попробовать и более новую резину от Gislaved, сравнивать конечно 200 и 100 сложно, те были на заднеприводных машинах БМВ и Мерседесе, а 200 стоит на Ниссане Кашкай с полным приводом. В принципе по ощущениям - 200 примерно на одном уровне с 100-й, т.е. переплачивать если есть возможность взять 100 свежего года точно смысла особого нет. На сухом и теплом асфальте (поставили в середине октября, а осень 2018 выдалась весьма теплой) едет вполне себе хорошо. По снегу тоже отлично, по льду я бы сказал на мой вкус скользит немного больше ожидаемого... но может так просто кажется... в принципе если не стараться срывать в занос специально, едет ровно и прогнозируемо.

Недостатки: Наверное только легкое цоканье шипов, но без него ни как.

Комментарий: В принципе первая зима еще пока только в процессе, но общие впечатления вполне позитивные. С учетом того, что в этой ценовой категории на нужные размеры выбора у меня фактический не было (нордман 7, китайцы и Gislaved) - выбором доволен :) Китайцы пока все же смущают своей потенциальной возможностью делать сравнимые по крайней мере зимние шины, по нордману весьма разные отзывы от очень хорошо до совсем плохо и это немного смущало... т.е. похоже это лотерея, оставался только NF200 и так как к NF100 вопросов особых не было, то и выбрал его.

Хаснудинов Р. 25 октября 2016, Москва

Оценка: 5.0

Достоинства: - Цена - качество, - низкая шумность при наличии шипов, - мягкая, - свежая, производство с 2016 г.

Недостатки: Не обнаружено.

Комментарий: Раньше я с сомнением относился к данному бренду: мало что было известно (лично мне). Но оказалось все интересней: Гиславед - изначально шведская компания, пионер, наравне с финской Нокиан, по производству шипованных шин. В 1992 году была куплена немецким концерном Континентал, а с 2013 г. производство открыто у нас в Калужской области. Данная модель - новинка 2016 года, но в какой-то мере лично я уже знаком с этой шиной. Когда выбирал, основным и самым весомым аргументом для меня оказалось то, что при сравнении собственными глазами Gislaved Nord Frost 200 и Continental IceContact 1 - абсолютные близнецы вплоть до мельчайших деталей, за исключением лишь одного: у Гиславеда шип треугольный, а у Конти - прямоугольный. Так вот, на Continental IceContac я отъездил на прошлой машине, в том же размере 195/65/15, и резина у меня не вызвала никаких нареканий за обе холодные зимы (Москва и МО). Кроме этого, в этом размере Гиславед обошелся в 3160 р. за балон и 2016 года, а Конти стоил 3650 р. и производство 2014 года. Вопрос: зачем платить больше за лежалую резину? Далее, некоторые пользователи пишут о таком недостатке, как "сделано в России", но при этом не упоминают, что Континентал развозит сырье по всему миру из Германии или Франции, и о том, что, по сути, технологии изготовления немецкие. Ну и цена, конечно, ниже, шину не надо доставлять из Европы и за это дополнительно платить. Сюда же хочу добавить, что был опыт использования Хакки 5 (made in Russia), шина отпахала 8 лет, при этом растеряв только 25-30% шипов. Тоже, в общем-то, замечаний не вызывала, решил заменить просто по старости. И последнее, шип обкатывать нужно, скорость до 80 км/ч, без резких разгонов и торможений. Меня слегка удивляют люди, которые только-только пореобувшись, сразу начинают поливать на шипованной резине да еще по сухому асфальту, а потом в конце зимы жалуются, что у них видите ли повылетало больше половины шипов. Если в голове масла нет, то ничего не поделаешь. Всем удачи на дорогах.

Анонимный отзыв 6 января 2017, Ставрополь

Оценка: 3.0

Достоинства: Средняя цена. Именитый производитель. Рисунок протектора.

Недостатки: Плохое сцепление на всех видах покрытия кроме сухого асфальта.

Комментарий: 195-65-15 Покупал целенаправленно именно эту модель ( до этого на приору брал 100 - намного лучше). На льду такое ощущение что ты на лыжах или коньках, ABS работает - резина нет. При незначительных - температуры невозможно нормально тронуться отрабатывает ESP, машина на поворотах идет в снос только в путь, в колее гуляет (но это ладно - насчет развала не уверен). Для сравнения до этого были на этой же машине - Мишка рево 2. На других Амтел шипованный, Кумхо липучка, Гиславед НФ100 так что сравнить есть с чем. Очень разочарован данной моделью!

Михаил Ш. 9 января 2018, Алтай

Оценка: 3.0

Достоинства: Относительно невысокая цена, не самая громкая шиповка.

Недостатки: Очень не понравилось поведение на льду, особенно торможение. Разгон затрудняюсь оценить, тк у меня полный привод и с газом в пол не стартовал. Торможение на льду оставило крайне негативные впечатления, изношеный донельзя Continental ContiIceContact BD тормозил так же. Боковой держак тоже не вдохновил, хотя и не огорчил, как торможение. Также присутствует неравномерный гул, вероятно обусловленный протектором. При движении шипы гудят не монотонно, а пульсирующе.

Комментарий: Я повелся на протектор, идентичный моему любимому Continental ContiIceContact BD. Да, шип другой, но ведь думали когда делали. Оказалось, думали не о том, о чем я ожидал. Считаю важным отметить, что занимаюсь любительскими автогонками по льду, поэтому имею опыт езды на "нулевом" контике БД, и, возможно, некий попомер, выявляющий разницу в поведении. И имею стойкое чувство, что это резине лед абсолютно противопоказан, причем как лед сантиметровым слоем поверх асфальта, так и невидимая корка в сильный мороз. В таких условиях резина начинает скользить гораздо раньше, чем от нее ожидаешь. Также от контика унаследовала резкий срыв в скольжение, с хаккой 8 (да, я знаю разницу в цене, но для меня хакка8 эталон плавного срыва в скольжение), поэтому крайне не рекомендовал бы эту резину для автомобилей, без хорошей системы стабилизации.

Александр Ш. 27 февраля 2018, Уральский федеральный округ

Оценка: 5.0

Достоинства: При разгоне хорошо цепляется, не сносит при резком повороте, шипы не сыпятся

Недостатки: После липучки непривычен цокот шипов, тормозит так же долго как и липучка

Комментарий: До этого был Гудиер липучка по этому не могу сравнивать с другими шипованными. Разгон и руление на Гиславеде явно лучше, снежный бруствер между рядами раньше всегда проходил без газа а щас наоборот газую. Езжу в основном по очищенной трассе по этому как она в глубоком снегу или на льду сказать не смогу. Могу сказать только что на большой скорости тормозит она так же долго как и липучка. После липучки цокот шипов конечно не привычен, но что поделаешь, производитель и так посадил шипы в специальные углубления чтобы меньше цокали и лишний снег отводили. Вообще шина с историей, раньше была дорогим Континенталем и это радует. Износ за зиму почти нулевой, но тут скорее всего моя аккуратная езда виновата. Чуток помягче стало, но и это скорее всего из за того что я профиль выбрал побольше. Если вы просто ездиете на автомобиле то эта резина будет в самый раз

Николай С. 11 декабря 2017, Москва

Оценка: 5.0

Достоинства: Низкий шум Управляемость Цена Проходимость

Недостатки:

Комментарий: Езжу в основном в городе. Два месяца не было снега и приходилось ездить по асфальту, после такой эксплуатации все шипы на месте. Уровень шума очень порадовал, шину практически не слышно. В выходные удалось попробовать в достаточно глубоком снегу, шины справились на отлично. Соотношение цена/качество считаю самое лучшее в этом сегменте. Все рекомендую!!!

А.К. 2 недели назад, Екатеринбург

Оценка: 3.0

Достоинства: Ездить можно

Недостатки: Снег, лед, дорогу держит так себе

Комментарий: В целом ездить можно, но можно и лучше найти, к весне с четверти колеса недосчитался шести шипов.

Анонимный отзыв 30 октября 2018, Екатеринбург

Оценка: 4.0

Достоинства: Тихая , кофортная

Недостатки: не увидел

Комментарий: С наступлением зимнего сезона ,решил приобрести зимние шины Gisloved nord frost 200, 235/60R18 .Перед приобретением почитал отзывы,все отзывы хорошие,было принято решение купить именно этот комплект шин. Поставил я этот комплект шин на крайслер 300С,уже опробовал их на первом гололёде . Итак первые ощущения:резина мягкая,шипов почти не слышно(что очень порадовало),дорогу держит хорошо!особенно в паре с системой курсовой устойчивости,управляется машина в поворотах отлично .Очень доволен покупкой данных шин,порекомендую эту резину своим знакомым.

Алексей П. 2 октября, Челябинск

Оценка: 1.0

Достоинства: Тихая.

Недостатки: Обламываются и вылетают шипы.

Комментарий: Приобрел данную резину в 2017 году. Дата производства 2016 год. После первой зимы эксплуатации 2017-2018 год большинство шипов сточились под углом (как вращается колесо). После второй зимы 2018-2019 года, 90 процентов шипов просто обломились, причем по середине.

сергей к. 3 недели назад, Москва

Оценка: 5.0

Достоинства: мягкие, нешумные, отличноее соотношение цена-качество

Недостатки:

Комментарий:

Анонимный отзыв 15 октября 2016, Альметьевск

Оценка: 5.0

Достоинства: Хорошо отбалансировалась. Очень хороша на асфальте. И на мокром асфальте. Курсовая устойчивость, торможение- на уровне. Очень тихая. Никакого гула, которого я так боялся- не появилось Вылет шипов небольшой, вряд ли растеряю.

Недостатки: Смущает, что протектор асимметричный, и рисунок на колесах смотрит в разные стороны- особенность.

Комментарий: Буду дополнять, пока зимы нет)

Enot B. 20 ноября 2016, Москва

Оценка: 3.0

Достоинства: На асфальте, что сухом, что мокром, очень понравилось.

Недостатки: Пугающе легко всплывает в лужах. По каше и мокрому снегу, в целом, гребет, но с пробуксовками. На голом льду, рыхлом морозном снегу и раскисшем грунте пока не испробовал.

Комментарий: Понравились меньше чем bridgestone ice cruiser 5000 и dunlop grandtrack ice 02. Для большого города с очищенными дорогами подойдет отлично.

Сергей П. 11 апреля, Москва

Оценка: 3.0

Достоинства: Тихая, неплохо рулится

Недостатки: После первого сезона вылетело 40 процентов шипов со всех колес

Комментарий: Купили в конторе на служебную октавию MICHELIN X-Ice North 4 205/55/r16. На свою я взял Gislaved Nord Frost 200 205/55/r16. На служебной проехал 10 тысяч, а на своей 5 тысяч км. На служебной все шипы на месте на моей 40 процентов вылетело. По шуму они близки, рулятся одинаково.

Александр С. 2 недели назад, Челябинск

Оценка: 5.0

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Я не пилот формулы один! Быстро не гоняю, в городе 80-100, на трассе 120-150. Обычные, хорошие шины. Их цену оправдывают. В отзывах писали про выпадающие шипы, обкатал шины после покупки (быстро не стартовать, резко не тормозить, не шлифовать) в течение недели. Итог за зиму проехал 5000км, в основном в городе по асфальту, ни один шип не вылетел. Всем желаю удачи. Буду рад, если мой отзыв будет полезен.