Шины Nokian HKPL R3 235 45 R19 99T

Шины Nokian HKPL R3 235 45 R19
  • 4.5

Мы принимаем

Шиномонтаж R19

Бесплатно

закрыть

Шиномонтаж в подарок

Для участия в акции требуется оформить заказ и выбрать удобное время для записи на шиномонтаж.

Акция действует при покупке 4х колес.

Гарантия

Расширенная

Размер: 235/45 19R"

Индекс:99T

Производитель:Импортная

В наличии:4 шт.

Сезонность:Зимние

Технология Run Flat:Нет

Категорияшины новые 235 45 19

14743 р.-


Отзывы с Я.Маркета

Анонимный отзыв 11 февраля 2018, Ярославль

Оценка: 5.0

Достоинства: Отличное сцепление на снегу, льду. Управляемость в заносе мягкая без резких срывов Такое же мягкое торможение Проходимость по снегу хорошая Шумит не очень сильно Цена уже бюджетная Расширенная гарантия пожизненная (до износа 4 мм) Удобные индикаторы износа

Недостатки: В расширенную гарантию не входят шипы Сами шипы небольшие - непонятно как это скажется при их износе

Комментарий:

Свят Р. 23 октября 2017, Ростов-на-Дону

Оценка: 2.0

Достоинства: Хорошо тормозит на сухом асфальте,льду и т.п.

Недостатки: Очень слабая боковина

Комментарий: Lexus is 250 ,задний привод 225/55/r17, за зиму три колеса с боковыми порезами и с грыжами!!! Такое первый раз! Вообще уверенности в ней нет!!! Денег вообще не стоит своих! На прошлой машине были maxxis presa snow 205/45/17 так за 3 года ни одного прокола,при этом диски от удара гнуло,бардачек открывался и т.д.... А это фуфло обходите мимо,либо профиль побольше берите

рус р. 14 ноября 2013, Петропавловск

Оценка: 4.0

Достоинства: хорошо держит на гололеде. 190 шипов видимо делают свое дело )

Недостатки: шумит, но как то странно, при наборе скорости выше 70км/ч начинает шуметь, едешь 130, уже тише делается, или привыкаешь, не понял даже сам ))

Комментарий: купил 215/55R17 хаку 8 за 10100 руб за баллон, стоят шины на Лексус es250. Неделю поприкатывал шипы на асфальте в городе, потом съездил на дальняк на 500 км в каждую сторону. могу сказать так, в городе шум шипов как то не напрягает, при скорости 70-90 начинается нарастание шума, есть такое ощущение что рядом троллейбус едет, монотонно завывая своим электродвигателем. на трассе при 120-140, разговариваешь с людьми нормально, кричать не приходится, шум шипов уже как то не так слышно )) поведение машины на гололеде (уже успел и на нем поездить пока ехал по автобану) прогнозируемое. участок шуги и гололеда примерно 40км прошел легко, когда заскочил на лед даже не понял что он есть. машина как шла так и ехала дальше. не рыскает, не тянет никуда. ради интереса резко тормознул, машина тормозит уверенно, оставаясь в своей полосе, где другие пузотерки ехали 80-100 я шел 110-120, дальше сам как то побоялся, мало ли. при резком ускорении на льду машина тянет уверено, видать 190 шипов все таки свое дело делают ) в затяжных поворотах нет и намека на снос кормы, или чтобы морду начинало тянуть. а вот что неприятно удивило, в городе, когда есть на асфальте небольшой слой грязи (2-5мм), в поворотах чуть чуть подсносит зад. Видимо сцепление из-за обилия шипов начинает хромать. по 5-бальной шкале поставил бы 4,5. цена завышена, платишь не только за шину, но и за бренд. а вот за качество можно и 5+ поставить. из видимых конкурентов думаю будет мишлен икс 3 и гудьер ультра грип. но если мишка тоже новое исполнение то гудьер уже года 3 вроде как не менялся. конти не расматривал вообще, по мне они только летние хороши.

Азамат Юсупов 4 ноября 2014, Приволжский федеральный округ

Оценка: 5.0

Достоинства: авто логан руль стал очень чувствительным прет по любой дороге и не дороге главное чтоб температура от -10

Недостатки: нежноватая дорговатая

Комментарий: использую 2 сезон живу в деревни каждый день в город пробег на хаке8 44000км резина супер по сравнению с пред ведущими за 1 сезон 1 шып на 1 колесе

Андрей Ячменев 23 октября 2014

Оценка: 5.0

Достоинства: Отличное сцепление на снегу и льду, уверенно дерзит дорогу даже на высоких скоростях. Отлично справляется со снежной "кашей"

Недостатки: шум

Комментарий:

Валентин Е. 5 октября 2016, Москва

Оценка: 4.0

Достоинства: Потеря шипов - макс по 5 шт с колеса после 2-х сезонов

Недостатки: Сточились шипы. кажется не очень хорошо цепляют лед. Стремно при перестроениях.

Комментарий: Стоят на ВАЗ-2103. 175/70 R13. Москва и область. Катаю два сезона (около 40 тыс. км.). После второго сезона, потери шипов - максимально по 5 шт. Из плюсов: 1. Износостойкая - сейчас после 40 тыс индикатор износа показывает цифру шесть. 2. Шипы на месте. 3. Мягенькая. 4. Шум... у хз. Бывает ли на классике шум от резины... :) Из минусов: 1. Цена (особенно сейчас, осенью 2016-го) 2. Люблю с заносом войти в поворот. Действую как по книжке, а сносит переднюю ось. Пару раз чуть в бордюр не въехал. Думаю это от недостаточного поперечного (бокового) держака, при избыточном продольном. Т.е. гребет хорошо, а поперечного держака нет. Это сравнивая с хаккой 5, стоящей на второй моей тройке. 3. В продолжении пункта №2 - при агрессивном разгоне со сфетофора, ерзает из стороны в сторону, мне забавно, а соседи по потоку пугаются. Тоже мне кажется из-за недостатка курсовой устойчивости. Ну и здесь же допишу о стрёмных ощущениях при перестроении в снежной колее на трассе. Возможно, конечно, из-за особенностей развесовки классики по осям. В данный момент выкинул на авито продавать. Короче резина хорошая, но ждал большего.

Анонимный отзыв 18 марта 2017

Оценка: 2.0

Достоинства: Отлично гребёт по укатанному снегу и на льду. Очень предсказуемая резина.

Недостатки: Цена. Проблемы с качеством. Проблемы с балансировкой.

Комментарий: Вообще чувствуется что резина разрабатывалась не для городских условий. Этой зимой довелось обкатать резину и по Петербургу и съездить на ней в глубинку за 1300км. Ездил с прицепом (на нём тоже была шиповка, другой модели). За всю дорогу нареканий на управляемость не возникло. Очень хорошо идёт по дороге со снежным накатом и наледи с гололёдом. Легко шёл по таким дорогам на 20-30% быстрее и увереннее чем на "липучках". Но положительные моменты от дальнего путешествия разбились о быт городской жизни. Основной режим эксплуатации у меня 60% пригород/40% город. Шипы под конец зимы при беглом осмотре целые. Резину пытался балансировать на 3х шиномонтажках. Не балансируется, то есть кривовата. Заметил особенность, чем холоднее на улице, тем резина больше начинает вибрировать. У напарника по работе на минивене тоже восьмёрка, резина не вибрирует, но на втором сезоне потеряла 2/3 шипов. Походу дела качество изготовления не стабильное. Мне наверно достались шины с "жёсткой" смесью. Шипы не вылетают, но вибрации. А у напарника мягкая смесь, вибраций нет, но вместе с ними и шипов. Не понравилось поведение резины в колее. До этого был Nordman 5, вёл себя в колее и в глубоких лужах увереннее. На одном колесе хапнул боковой порез о поребрик. Теперь там латка. Буду докатывать комплект ещё следующей зимой как минимум, так как жаба душит менять на что-то другое. В перспективе буду пробовать альтернативные марки, хотя до этого плотно сидел на шиповке от Нокии разных моделей. Резиной я разочарован, так как цена качеству явно не соответствует.

артур и. 13 ноября, Санкт-Петербург

Оценка: 5.0

Достоинства: шум по сравнению с 7 просто какойто другой, шумят меньше и по другому. Управление просто супер я прям получил в дополнение лошадок 10)под капот. Вобщем мне очень понравились

Недостатки:

Комментарий:

Alexx Alexx 20 октября 2018, Санкт-Петербург

Оценка: 3.0

Достоинства: Не могу сказать....куча резины с такими же характеристиами езды только стоят в 2 раза дешевле!

Недостатки: ОЧЕНЬ ШУМНАЯ!!!!!Управляемость на 3+,стойкость к ударам хорошая....все

Комментарий:

Андрей А. 15 декабря 2016

Оценка: 1.0

Достоинства: не замечено!!!

Недостатки: снег, лёд, снежная каша

Комментарий: полное г..., постоянно юзит, в снегопад, лед, просто снежная каша, любое нажатие на тормоз чуть сильнее пушинки, авто на абс-е, плавно трогаешься, едет боком, есп не гаснет, сползает вбок при небольшом наклоне дороги во дворе Стоит на бмв 5 задний привод, до этого на мерседесе заднеприводном был данлоп айс тач, за два года показал себя по сравнению с этой на 10 из 5 возможных!!! В жизни больше нокиан не куплю, большей шляпы в жизни не видел, среди не дешевых производителей, у меня, и данлоп, и якогама, и мишлен не шипы лучше себя вели в тех же условиях, где эти шипы должны работать... Про шипы других производителей даже писать не буду, и так понятно что в разы лучше

Пользователь удален 27 декабря 2019, Волгоград

Оценка: 2.0

Достоинства: Понравилась обещанная расширенная гарантия, то есть бесплатный ремонт или замена на новую покрышку при порезе или проколе.

Недостатки: При балансировке на литые диски(мои, то есть известого мне качества) балансировочные грузы длиной до 15 см. Я в ужасе. Шумность очень сильная, хотя можно списать на обкатку. Но при разгоне чуть больше 70-ти км/час начинается цикличный шум. Больше 80-ти пока обкатываю не разгонялся. В общем сделано в России.

Комментарий: Только чувство глубокого удовлетворения от обладания шинами нокиан.

Роберт С. 14 мая 2015, Республика Башкортостан

Оценка: 4.0

Достоинства: более 170 шипов на колесо.

Недостатки: отсутствие угловатого протектора по краю резины как на хаккапелите 5

Комментарий: Размер 176/65/14 авто Лада Калина Универсал. Коротко сказать не получится. Резина с таким количеством шипов на асфальте шумит как реактивный самолет на взлете. Управляемость на чистом льду изумительная, по каше приходится постоянно подруливать так как машина начинает плавать. Не переносит рыхлого снега и сразу зарывается. Максимальная скорость в гололед 180 км/ч. шла уверенно и прекрасная курсовая устойчивость. на асфальте так же машина плавает, постоянно срывается в букс даже на малых оборотах. износ резины за две зимы минимальный. потеряно максимум по 5 шипов на колесо. пожелание одно, скрестить 5 и 8 модель хакки. Так как 5 хаккапелита гребда по сугробам лучше благодаря своему рисунку протектора.

Джеральд М. 25 ноября 2013, Москва

Оценка: 1.0

Достоинства: не обнаружил пока!

Недостатки: ломаются шипы!!! пробег 500км - 3 шипа обломаны! эксплуатация бережная!

Комментарий: купил за 31000 комплект ХАККАПЕЛИИТТЫ 8 размер 215\60 16 на ТОЙОТУ КАМРИ. да этого искатал 2 сезона ХАККИ 4. После установки 8хакки сразу поехал на дачу(120 км от Москвы) дабы шипы прикатались по ровной дороге и резина сама. по прибытии обнаружил что один шип обломился! резких ускорений/торможений не было! при возвращении в Москву увидел ещё 2 шипа с обломанным сердечником! что это за шипы??? их много, а толку? только цоканье и ужасное сцепление с мокрым асфальтом, на сухом получше. Пробег сейчас 520 км по Москве в спокойном режиме по сухому\мокрому асфальту при температуре -2 +5. Шум имеется,но для меня это не столь важно..зимняя резина всё таки! для сравнения: на 4 хаккапелитте я проехал 2зимы по Москве, области и трассам России. на скользкой дороге Камри 3.5 как ни крути трогается с пробуксовкой колёс, при обгонах тоже иногда происходит пробуксовывание в момент ускорения, так вот в таком режиме эксплуатации за первую зиму выпал ОДИН шип на переднем колесе.На вторую зиму поменял местами перед\зад и на переде выпало 5 шипов. износ по индикатору на протекторе дошёл до 4. По управляемости и сцеплению не было замечаний! А ХАККА 8 чувствую скоро останется без шипов , точнее без острых сердцевин которые собственно и цепляются на льду, а останутся только алюминиевые тела,от которых будет только хуже..так как цепляться не будут а лишь продлевать тормозной путь! Уж не знаю..может в морозы и снега она и начнёт ЦЕПЛЯТЬ КАК НИКОГДА но сейчас я расстроен. не стоит она этих денег! ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ДРУГИЕ МОДЕЛИ НОКИАН!. Жалею что не взял 7 хакку...про неё подобного не слышал. А эта самая УЖАСНАЯ модель!

Наталья Ч. 18 апреля 2018, Воронеж

Оценка: 3.0

Достоинства: - управляемость - как минимум предсказуема, без сюрпризов; - в свежем снегу, в сугробах накатом гребет, как танк, пока на дно не сядешь, из подтаявшего сугроба враскачку тоже быстро выходит; - в каше почти не плывет; - по льду едет; - при торможении на льду - реально тормозит, почти не беспокоя АБС-ку, при торможении в каше чуть дольше, но тоже тормозит; - на прямых колесах вывезет куда и откуда угодно, по льду, поперек колеи, на практически любую горку; - пишут про очень слабую боковину - бордюры обтираю регулярно, в ямы попадала, частые поездки по убитым дорогам частного сектора - ни одной царапины, грыжи и т.п. (но это все - на адекватной скорости); - отбалансировалась по одному грузу 15-30 грамм на колесо; - пожизненная гарантия - не так страшно ездить, все-таки недешевая резина, хоть поменяют в случае чего.

Недостатки: - боковые сносы. Вот это очень жестоко. На ледяных бугорках, на краю колеи - сползает вбок вниз везде, где есть хоть малейший шанс сползти; - колея - наше все. Попала в колею больше 7-8 см - в ней и будет ехать. Если получилось передними колесами на повороте попасть между колеями, а задние не успели и ушли в колею - боком так и едет, выворачивать руль под любым углом бесполезно, выезжает только на прямых колесах; - вообще не для асфальта (ну да, вот такие городские зимы) - тормозной путь в полтора раза больше, трогается с пробуксовкой; - в лужах теряет адекватность, плывет, руль надо держать мертвой хваткой; - вроде бы мягкая, на 2,2 атмосферы вид полуспущенных, а каждая ямка и трещинка на дороге чувствуются; - шипы вылетают. И гарантия на них не распространяется. На задних все на месте, на переднем левом вылетело 9, на правом 16, причем 5 на одном месте рядом. Вокруг шипов протектор подранный, и сами шипы редко где остались первозданной формы; - шум, конечно, шум! При наборе скорости, километрах на 40 чувствуешь себя пилотом взлетающего бомбардировщика. После переобувки через три дня поехала в сервис, казалось, все ступицы вдруг сразу умерли, ан нет, подвеска жива.

Комментарий: 185/65/15, производство сентябрь 2017. Переобулась с первым снегом в середине октября 2017, потом два месяца голого асфальта, потом месяц попеременного дождя и морозов, а потом в феврале-марте - сполошные снежные завалы и при этом вообще не чищенные дворы, потом эти дворы превратились в сплошные ледяные колеи высотой до 25 сантиметров. Машина - Корса D, 1,2 механика, не внедорожник совсем, но проезжала практически везде, с учетом, что присутствует голова на плечах и развитый инстинкт самосохранения, не гоняю и по совсем экстремальным дорогам не езжу, в ямы попадала, но диски не гнула, по трассе со снегом больше 90 не летала. Застревала три раза в собственом дворе, после снегопада, колеса на льду, дно плотненько на снегу, но - в эти дни в нашем дворе вообще все, кроме джипов, застревали, скорую помощь еле вытолкали. Машина низкая, много раз ползала на днище, при каждом ударе вздрагивая и матеря коммунальщиков, ибо, как уже писала, выехать из колеи - без шансов. Но, однако, те же колеи поперек без проблем проезжала. Конечно, смотря с чем сравнивать, предыдущая - липучка Кумхо, та не ехала ни на льду, ни по снегу, не тормозила, виляла, в занос уходила, в каше просто плыла, АБС-ка постоянно срабатывала, жуть жуткая, по сравнению с ней шиповка Хакка просто сказка. К ней просто привыкнуть нужно и не лезть туда, где только внедорожники проходят, скорость выбирать соответствующую погоде и дороге, ну и элементарные навыки зимнего вождения должны быть. Но за эту цену ожидала гораздо большего. Следующую зиму на ней же докатаю, а вот потом посмотрим. Следующая будет только шиповка, но точно не Хакка.

Имя скрыто 6 лет назад, Киров

Оценка: 3.0

Достоинства: держит дорогу, везет везде

Недостатки: размер 175/65 14 на гранте на ведущих колесах 50% шипов остались без сердечника, при пробеге 4000

Комментарий: 2й раз не куплю

Man'S 20 октября 2013, Рыбинск

Оценка: 5.0

Достоинства: Качество изготовления, мягкость, рулевка на 5

Недостатки: Шум до 80 км ч на асфальте. Ну а куда без него?!

Комментарий: На асфальте ,при наборе скорости до 80 км/ч , создается впечатление что едешь в метро. Цоканье колес схоже с метро. После вроде все хорошо. Нужен снег и лед, что бы по полной ощутить качество данной резины.

Vladimir A. 4 декабря 2017, Санкт-Петербург

Оценка: 2.0

Достоинства: -плотный снег -лед -после 3 сезонов резина сохранила 90% шипов (брал в финке, в шайбе )

Недостатки: -дикое аквапланирование, руль двумя руками и по сантиметру смещаемся, ни о каких обгонах речи не идет -колея, хреново вылазит из колеи, если она еще и с водой, то вообще капец. -боковые проколы наше все

Комментарий: Польстился на рекламу и отзывы, зря, это ни разу не городская резина. Да, круто выгребает по льду и на дорогах финляндии , где снег трамбуется, чувствуешь себя уверенно, но в СПб это явно ошибочный выбор. Да, хорошо держатся шипы, но лучше бы машина хоть немного управлялась по воде/снежной каше. Мягкая боковина, при том, что крайне спокойно вожу и ям особенно нет, но за 3 года было 2 боковых прокола. Ее можно брать, если у вас меньше -10 и не поливают реагентами дороги, ибо по мокрой дороге вы не едете, а добираетесь. резина финская 215/55/16 , стояла на passat b6 variant 2.0 tdi

Анонимный отзыв 14 ноября 2018, Москва

Оценка: 3.0

Достоинства: Расширенная гарантия, цена

Недостатки: Очень шумная

Комментарий: Развёлся на пожизненную гарантию и относительную дешевизну по сравнению с одноклассниками, но уже через пару сотен метров эксплуатации осознал свою ошибку! Никогда у меня не было таких гудящих колёс, даже дешманские Ёкогама и Гиславед были значительно тише и комфортнее, не говоря уже об Айсконтакте. Самое прискорбное, что и уровень руления этой резины оставляет желать лучшего: на сухом асфальте при минусовой температуре есть опасное ощущение плавания по дороге и неуверенного торможения. Жду теперь снега, возможно по сугробам себя проявит Нокиан Хакка 8?

Кристина В. 4 марта, Москва

Оценка: 5.0

Достоинства: 1 Отличная управляемость и проходимость 2 Низкая шумность 3 Расширенная гарантия

Недостатки: Пока не выявлено

Комментарий: Резину приобретал для меня муж, изучив огромное количество отзывов и рейтингов, остановились именно на Nokian hakkapelita 8.Но сначала будет правильно сказать, что предыдущий комплект резины докатывал свой последний сезон и при езде по городу проблем не возникало, но последние две поездки к родителям за город, сделали своё- 2 часа потраченного времени, 4 человека пытающихся сдвинуть тяжелый заднеприводный седан хоть на несколько сантиметров и радостно шлифующая, но не цепляющаяся за ледяную корку резина поставили точку в вопросе о покупке нового комплекта шин уже в конце сезона. Итак, мы остановились на «Финах», у которых зима наиболее приближена к нашей.Также было решено покупать резину у официального дистрибьютора, потому что за те же деньги, Вы получаете расширенную гарантию, по которой в течение всего эксплуатационного срока , при порезе, проколе или грыже, Вам отремонтируют или поменяют покрышку на новую.Выбрав продавца у которого был в наличии комплект свеженьких покрышек, в придачу к гарантии мы получили бесплатный шиномонтаж. Теперь о самой резине, поставив новый комплект, я как будто села за руль друго автомобиля- подвеска стала отрабатывать намного мягче (но к слову, до этого у нас был run flat), рулевое колесо более точно, повторяло все мои «прихоти», а тормоза с радостью готовы исполнять все приказы педали тормоза и в миг остановить автомобиль, когда это требуется. К слову, когда мы на следующий день поехали к родителям и я заехала во дворе в ледяную колею, в моей голове в ту же секунду вспомнились все те неприятности, которые я пережила неделей ранее на том же месте, но стоило мне включить заднюю, как я спокойно , без каких либо усилий или пробуксовок откатилась назад, встав обратно на верный путь. Что я могу сказать- скоро лето и новые «тапки», уже ждут нашего «Лёху» и отныне только NOKIAN!!! P.S.Возникли проблемы с заполнением электронной расширенной гарантии , но на горячей линии быстро помогли решить данную проблему

Павел А. 15 декабря 2013, Нижний Новгород

Оценка: 3.0

Достоинства: хорошее торможение асфальте, хорошо прикатанном снегу просто отличное для чистого льда (такого я еще не видел)

Недостатки: очень не хороший недостаток - лично у меня очень заносит на снежной каше. Брал вот такую модель Nokian Hakkapeliitta 8 195/65 R15 95T

Комментарий: Итак немного изменю отзыв, когда на дороге была снежная каша, думал, что все переобуваюсь в старую. Итак немного поприкатавшись к резине, лично мои субьективные впечатления: При езде на сухом асфальте гул взлетающего или приземляющегося бомбардировщика, но уже при60 км./час, то ли привыкаю, или меньше чувствуется. Во дворовой территории, едешь как на кольчуге. Как уже говорил при каше на дорогах, машина выписывает просто не поддающиеся логике пируэты. На предыдущей у меня такого не было. Шипы пока на месте. Но очень был приятно удивлен - это торможение на льду, стало морознее, снег перестал идти и все что было в жидком состоянии и вовремя не убрано стало льдом, так вот по льду едет как по сухому асфальту. Есть небольшой тормозной путь, но он значительно меньше чем раньше был на данном авто с другими покрышками. Да и от скорости зависит. Специально не проверял, но кажется на заправку стал заезжать реже при таком же количестве поездок (в основном город и пригород, в среднем 300-350 км. за неделю) ИТОГ: надеюсь, что зима будет морозная и без снежной каши, потому как для меня не есть хорошо, если бы не было этой проблемы, тогда это была бы просто отличная резина.