Шины TOYO OPEN COUNTRY U/T 235 60 R18 107W

Шины TOYO OPEN COUNTRY U/T 235 60 R18
  • 4.5

Мы принимаем

Шиномонтаж R18

Бесплатно

закрыть

Шиномонтаж в подарок

Для участия в акции требуется оформить заказ и выбрать удобное время для записи на шиномонтаж.

Акция действует при покупке 4х колес.

Гарантия

Расширенная

Размер: 235/60 18R"

Индекс:107W

Производитель:Импортная

В наличии:8 шт.

Сезонность:Летние

Технология Run Flat:Нет

Категорияшины новые 235 60 18

6798 р.-


Отзывы с Я.Маркета

. S. 27 апреля 2017

Оценка: 5.0

Достоинства: Хорошая управляемость Не замечает колеи Мягкая, но упруго прыгает по полицейским По мокрой дороге идет как по сухой Можно ездить в лес

Недостатки: По некоторым покрытиям шумновата

Комментарий: 215/60R17. Повороты как на сухом так и на влажном покрытии проходит как влитая, колеи на движение не влияют, отлично тормозит. После мягкой зимней разницы особой не заметил, но на тех полицейских, где зимнюю пробивало чуть ли не до диска (удар хороший был), здесь проходит на ура. На апрельском гололеде показала, что это полноценная летняя резина, а не всесезонка, не играйтесь с ней зимой. Относительную внедорожность (по лесным летним дорожкам) еще не проверял, но рисунок предполагает, что все будет хорошо.

Павел Б. 30 сентября 2018, Мирный

Оценка: 4.0

Достоинства: Хорошая цена за скоростной индекс V. Крепкие боковины, защита диска, бордюры штурмует без последствий. Легко балансируется в пределах 25-30 грамм. Режет лужи хорошо, но это лето было очень сухим. По грунтовке и сырой и сухой не плавает, держит нормально и не поднимает камни с земли в днище. На асфальте нормальное ожидаемое поведение.

Недостатки: Шумновата на стыках, думаю это ввиду жесткой боковины и небольшой перекачки относительно рекомендованных заводских 2,3 атм, но снижать давление очкую, чтоб на грунтовке или в яме не поймать грыжу.

Комментарий: По песку гребет уверенно, в хорошей грязи еще не пробовал. Отъездил сезон на Субару Форестер ХТ. Рекомендую, как отличную замену дорогого премиума для кроссовера.

Александр Д. 23 апреля 2017

Оценка: 5.0

Достоинства: Стоимость, отбалансировалась прекрасно, в сильный дождь по городу нареканий никаких.

Недостатки: Нет.

Комментарий: Первые впечатления только положительные. Честно отрабатывает свои деньги. Мне понравилась. Буду наблюдать дальше, т.к. как раз предстоят далёкие поездки на более высоких скоростях. Кстати, если кому пригодится: установил на Nissan X-Trail 13-го года рождения - подкрылку не цепляет (по официальным данным высоту больше 55 на 18-е катки устанавливать не рекомендуют, но после замеров арки и небольших подсчётов, я купил и поставил).

v 9 апреля, Ярославль

Оценка: 5.0

Достоинства: Управляемость. Тихая.

Недостатки: Пока нет

Комментарий: Сегодня поставил на кашкай+2 . Размер 215/60/17. Стаж 28 лет. 18 машин. Летом ездил на мишлен, нокиа, гудиер, континенталь. Это мои первые шины тойо. Прочитал все отзывы. Посмотрел все обзоры. Сомневался, но взял за 6200 (удачно) Баланснировка норм. Раньше на всех шинах было ощущение, что они спущены, на этих нет. Парни на шиномонтажке сказали, что с отбойником (усиленная боковина). Решил сразу потестировать. Сегодня +11 . На сухом асвальте и под дождём. В городе, на ямах и на трассе. До этого летом стояли Continental ContiSportContact 5 поэтому очень сомневался. Мне понравилось. Управляемость на трассе очень изменилась. Нет такой валкости как раньше. Более уверенно на скорости, на виражах. Старт с места. Торможение. Очень понравилось движение накатом. На стыках грохот сильнее. Боялся, что будет жёстче проходить лежачие полицейские, а она оказалась не такая прыгучая как мягкая конти. По управляемости можно сравнить с гудиер ( какой то грип)) но те стерлись за сезон. По комфорту наверное уступают мишлену, который стоял на cr-v За эти деньги, покупкой доволен. ( доволен так, что не поленился написать этот отзыв)))

ОНД Л. 24 июля 2018, Москва

Оценка: 4.0

Достоинства: Неплохая управляемость, разгон, накат и торможение. Мягкость, комфортное прохождение стыков и небольших ям. Возможность съехать с асфальта на грунт Цена/качество для размера 225/60 R18

Недостатки: Шумновата на грубом асфальте. До этого был Michelin latitude cross и Continental cross contact lx такого эффекта не было.

Комментарий: Брал вместо штатного Данлопа на CR-V III с надеждой лучшего акустического комфорта. В итоге разница оказалась не значительной.

Сергей 3 дня назад, Москва

Оценка: 3.0

Достоинства: Простота балансировки не относится к достоинствам, т.к. конечному потребителю это никак не поможет. Единственное достоинство для потребителя - цена. Ну может быть еще тот момент, что стыки проходит достаточно мягко.

Недостатки: Низкочастотный гул на всех скоростях, от которого устаешь гораздо больше чем от обычного шума (шелеста). Боковина мягковата, поэтому на руль реагирует с задержкой.

Комментарий: Пока что шины проходят обкатку, но не уверен, что гул уйдет, от слова совсем. До этого на машине стоял Latitude Sport 3 и это были по настоящему тихие шины ни шелеста, ни гула, но в 235/60/18 индексом нагрузки 107 их сейчас нет, а для 103 индекса цена не оправдывает себя.

Михаил В. Неделю назад, Москва

Оценка: 5.0

Достоинства: Тихая, при этом рисунок протектора довольно развитый. К колейности не чувствительна. В лужах на скорости не всплывает. На влажной грунтовке и сельских лужах ни разу не застрял. Отлично балансируется с малым грузом. Ненаправленный симметричный рисунок протектора позволяет за счёт большего количества вариантов перестановки колес добиться более равномерного износа протектора. Пока радует.

Недостатки: Пока не проявлялись

Комментарий: Отзыв от использования на Chevrolet Captiva 2,4 LT в размерности 235/65/ R17 ===== после первого сезона эксплуатации ===== за сезон проехал на них около 8 тыщ км 90% асфальт (в т.ч. расплавленный) остальное грунтовка. Поведение на асфальте понятное ВСЕГДА и в ливень и на жаре. При этом тихие (есть специальная насечка для звукопоглощения). ===== второй сезон =========== переобулся, отбалансировались нормально. Сезон отъездили хорошо, поведение не изменилось, износ не видно. ... ===== пятый сезон =========== общий пробег 39 тыщ км, 90% асфальт/10%грунтовка износ слегка заметен, при заморозках до -3 и снеге едут нормально, поведение на дороге особо не поменялось. Был прокол саморезом, после заклейки все норм.

Саня Ж. 5 июля, Владимир

Оценка: 5.0

Достоинства: вчера поставил на ASX без шумоизоляции. катался полдня без музыки и даже вентилятора - в салоне тишина. на грунте чувствует себя уверенно, не страшно выбраться в лес

Недостатки:

Комментарий: колеи и аквапланирования не боится

Михаил Б. 25 сентября 2017, Москва

Оценка: 5.0

Достоинства: Машина Ниссан Патфайндер R51, подбирал замену штатным Continental Cross Country 17 255 65. Если с ними сравнивать TOYO, то они держат дорогу на трассе на пятерку (СС на 4-). Шины не чувствуют колейности на дороге, что на штатной Cont очень выматывало на дороге и держало в напряжении. Тормозят Toyo хорошо, как на асфальте так и на мокрой дороге. Поставил их перед поездкой в Крым и никаких нареканий по управляемости нет, в том числе и на горячем асфальте. Резина прилично жестче чем continental и машина стала проходить повороты увереннее с меньшим креном - в Крыму было заметно на серпантинах. С дороги особо не съезжал и ничего не скажу про проходимость вне твердого покрытия. По грунтовке в Крыму было нормально, только сильно жестче чем cont , Toyo мелкие неровности на дороге не поглощает.

Недостатки: По шумности есть косячок - где-то после 135 начинается гул от шин. Оно может и мунус, но получается хороший индикатор, что сильно на педальку надавил. Гул возможно только на этой машине и с такой размерностью, на других может не быть или быть в другом диапазоне скоростей.

Комментарий: С балансировкой проблем не возникло, грузы были не большие.

денис б. 21 июля 2017, Екатеринбург

Оценка: 5.0

Достоинства: не шумит, протектор универсальный, расстояние между ламелями большое. Машина идет мякго

Недостатки: ну может быть чуть валкая машина стала

Комментарий: Использую месяц на Вольво ХС90 по сравнению с родными Continental cross мне нравиться больше и шума меньше. На проселке тоже показала себя неплохо. Колесо конечно грязью замылилось но устойчивости машина не потеряла, но в глубокую грязь не полез бы. Выбирал между Marshal и Toyo, выбрал Toyo по причине: показалось что на маршале расстояние между кубиками на протекторе меньше.

Andre M. 7 июня 2017, Москва

Оценка: 4.0

Достоинства: Снизился расход топлива, хорошо едет в дождь.

Недостатки: Шумная!!!

Комментарий: Проехал 2500. Шина очень мягкая, постоянно впечатление что чуть спущена, проверяешь давление в норме. По асфальту шумная, при увеличении скорости чуть стихает. Не чувствительна к колее. Не всплывает в лужах, даже пробовал специально - одно колесо в луже ~ 5 см глубины, второе по асфальту на 80 км/ч, даже не подруливаешь. За это прощаю шум. Вроде снизился расход топлива, хотя это субъективно (по пробкам то)

Егор Д. 18 июня, Санкт-Петербург

Оценка: 4.0

Достоинства: Обычные шины. Шумит средне на шершавом асфальте. В остальном не хуже других. Тормозит хорошо, без срывов и свистов, колею не боится. Размер 18*235*65. Ездил при +1, ехал как обычно, без опаски. По цене и качеству замены не нашел. Для паркетника самое то, если не только по асфальту ездить, так как по песку и грязи едет лучше шоссейной. Всем добра)

Недостатки:

Комментарий:

Ivan B. 28 марта 2017

Оценка: 5.0

Достоинства: 1. Мягкость резины, даже при переходе с зимней эта кажется мягче. Неровности проходит на ура! 2. Шумность, резину практически не слышно 3. Руль очень четкий, машина отлично управляется. 4. Резина цепкая, не буксует. 5. Расход уменьшился

Недостатки: Пока нет!

Комментарий: Очень доволен резиной. Стоит на Nissan X-Trail T31, R18 225/55. Рекомендую. Upd. 28.03.2017 Расход уменьшился на 1 литр! С 11.3 до 10.3!

Илья Т. 5 месяцев назад, Москва

Оценка: 5.0

Достоинства:

Недостатки:

Комментарий: Брал на Volvo XC70. Откатал тысяч 60 +-, два сезона лето, один зима. Шины отличные, не шумят, дорогу держат, зимой не дубеют. За все время один прокол, поставил жгут. Сейчас зимой не рискну, остаток протектора очень маленький, почти до контрольных меток. Берите смело. Из грязи, несколько раз, выезжал без особых проблем.

Андрей О. 6 дней назад, Томск

Оценка: 5.0

Достоинства: Отличная резина! Впервые купил на форика в 2012. Ездил по асфальту, грунтовке, грязи вообще везде!!! Воду отводит отлично. По грязи не скажу что вездеход, но если с головой и отключить ESP, то в полное себе нормально!!!. После покупки аулендера поездив на стоковой резине переобул снова переобул его в эту резину!!! Вообще катаю второй комплек на второй машине! Куплю ли её ещё раз? Да

Недостатки: Шумновота, но считаю это не критично плюсы перекрывают. Всегда можно включить музыку)))

Комментарий:

Анонимный отзыв 8 июня 2018, Москва

Оценка: 4.0

Достоинства: 1. Для моего автомобиля одно из лучших соотношений цена-качество 2. сцепление на сухом и влажном асфальте 3. хорошая проходимость вне асфальта 4. хорошая защита от аквапланирования

Недостатки: 1. немного шумнее чем родной Micheline Latitude 2. сопротивление качению ощутимо хуже чем у родной Micheline Latitude (но для кроссовера с CVT не большой недостаток)

Комментарий: Считаю данную модель 2018 года одной из лучших по сочетанию цена-качество для кроссовера семейства Outlander (XL, Peugeot4007, Citroen C-Crosser). Данная шина дешевле Micheline Latitude более чем в 2 раза, но при этом единственным заметным недостатком является "валкость" при разгоне с места. Однако для машины на вариаторе это не особый недостаток. В остальном шина нравится и для тех, кто ездит не только по ровному сухому асфальту рекомендую.

михаил матуров 29 апреля, Москва

Оценка: 5.0

Достоинства: Тихая. Ямки, бугорки глотает почти беззвучно. Хотя на каком-то покрытии и слышно. Управляемость. Цена!

Недостатки: -

Комментарий: Взял на 4й Паджерик, не ошибся. Села, балансировка -на отлично. Боялся шума, наступил как-то на АТ3, от которых избавился через 2 месяца за треть цены. Рекомендую, но не в грязь, конечно!

Михаил В. 17 февраля 2018, Москва

Оценка: 5.0

Достоинства: Тихая, при этом рисунок протектора довольно развитый. К колейности не чувствительна. В лужах на скорости не всплывает. На влажной грунтовке и сельских лужах ни разу не застрял. Отлично балансируется с малым грузом. Ненаправленный симметричный рисунок протектора позволяет за счёт большего количества вариантов перестановки колес добиться более равномерного износа протектора. Пока радует.

Недостатки: Пока не проявлялись

Комментарий: Отзыв от использования на Chevrolet Captiva 2,4 LT в размерности 235/65/ R17 ===== после первого сезона эксплуатации ===== за сезон проехал на них около 8 тыщ км 90% асфальт (в т.ч. расплавленный) остальное грунтовка. Поведение на асфальте понятное ВСЕГДА и в ливень и на жаре. При этом тихие (есть специальная насечка для звукопоглощения). ===== второй сезон =========== переобулся, отбалансировались нормально. Сезон отездили хорошо, поведение не изменилось, износ не видно.

Петров 21 августа, Санкт-Петербург

Оценка: 5.0

Достоинства: Не шумная, стыки проходит мягко. После Пирелли Скорпио зеро ассиметрико впечатления положительные.

Недостатки:

Комментарий: Оптимальный вариант цена качество.

Алексей Б. 2 мая 2018, Санкт-Петербург

Оценка: 3.0

Достоинства: Аквапланирование!!! Вода!!! Колея!!! Грунт!!! Асфальт!!!

Недостатки: ОООООоооочень мега шумная !!! ГУУУУлллллл стоит, как в самолёте

Комментарий: Наконец то пришло время менять резину, размер у меня 225/70 R16 санта классик. Предыдущая стояла Данлоп Грандтрэк АТ3, пять сезонов отслужила начала гудеть. Из особо недорогих выбирал между TOYO и NEXEN , так как при моей размерности либо дешево, либо дорого, среднячка почему то не делают. Почитав отзывы решил взять TOYO, хотя всю зиму думал о NEXEN, но передумал, так как с торможением не очень у неё по отзывам. TOYO OPEN COUNTRY U/T тормоза круто, вода, колея, вода в колее, всё круто как по сухому асфальту, да и по асфальту очень хорошо себя ведёт, но вот шум, ещё раз ШУМ, это не шум это просто ГУУУЛ на городских скоростях и по трассе, как будто все 4 подшипника разбиты в хлам и раздатке конец, а ещё на сайте ТОЙО пишут, что спецом придумали какие то штуки в резине чтоб не шумела, но это походу не для моей размерности. Вообщем очень хорошие показатели резины, исключая жуткий гул, спокойно при езде не поговорить, приходится повышать голос или музыку, после езды за город 400 км, дома уши отдыхали. Или ездить на такой резине надо в берушах, наушниках.